汽车设计 为什么特斯拉车主的充电修养是最佳的? 别的车企罚金齐是毛毛雨

要说，哪个场合是最能响应电车车主修养的场合，我说是充电桩，想必没什么东谈主会反对吧，不错说，咱们很少看到电车们有啥太大的问题，但在充电桩这方面，他们修养立马能视察出来，像为了充电大打脱手，还有充完电把充电桩一扔，还有其他一些不文静的事情，可在一众修养车主眼前，特斯拉车主却很罕有到修养低的情况。

为什么特斯拉车主的充电修养那么高？其实，意念念也绝顶简便，重罚之下，必有修养。若何说这件事情，各大车企齐有个超时占用费的说法，即是让车主充完电后坐窝走，否则的话，就会加收超时占用费，但是，别的车企在充电方面的刑事包袱力度却只可用毛毛雨来形容，说到底，即是刑事包袱太过于眇小了。

在第三方比拟驰名的充电企业小桔充电来说，他们的刑事包袱力度弗成说小，只可说是外相，他们的刑事包袱是每分钟收取0.17元到0.5元每分钟的占用费，什么主张？一小时也即是多收30块钱的占用费，而且如故在充电铁心半小时后才开动收取的，十分于给足了车主反应本领，况且东谈主家还给占用费成就了一个封顶，也即是60块钱最高了，十足不错卡BUG当泊车场来用了。

天然，这个力度在刑事包袱车主这边照旧算好了，那些车企运营商在这方面的刑事包袱更是十足不错忽略不计，就拿小鹏的充电桩来说，他们的占用费是一分钟才一块钱，是充完电，莫得拔出来充电枪30分钟后，况且在收取用度前，还会找车主，相配良心性给车主发短信指示，还给你成就了个上限100元，让车主不会出血。

站群论坛

而蔚来这边，超时占位费更是给车主当宝宝巴士了，因为他们也即是0.5元每分钟，在充电铁心15分钟后开动收取，况且为了柔软车主，简直也给了一个上限，封顶是50块钱，什么主张？也即是车主十足不错靠着这个卡BUG，愿意我方交50块钱，就当是泊车资，然后一直死扛着不走，你说，这还若何玩呢？

总之，国产充电企业关于车主算是太过于柔软了，嗅觉即是力度不够，总以为要柔软车主，反倒总结给了好多车主挑事的借口，因此，刑事包袱力度太小，反而会让车主嗅觉到无所谓，这也即是为什么特斯拉车主充电修养最高的原因了，特斯拉对超时占用费的力度是现在为止的车企内部最狠的，狠到什么进度呢？

特斯拉的超充桩超时占用费是按照每分钟6.4元来蓄意，况且条目车主在充满电5分钟内开动收取，况且东谈主家还莫得成就充电的上限，也即是说，你敢在特斯拉的充电桩耍流氓，那不好真理，平直罚到你怀疑东谈主生，一晚下去起码得收你个上千元，一个小时不走，我算了一下，起码要收你384元，一天即是9216元，是不是够狠。

365建站客服QQ：800083652

天然，好多东谈主会吐槽特斯拉这样作念，不太好，但不得不承认这样作念，成果看起来是很好的，特斯拉的车主去超充桩，很罕有到充完电不走的情况，而且东谈主家还不敢充完电把充电枪一扔完事的情况，为啥？因为东谈主家的占用费，是按照你充完电后，插回充电桩才铁心的，这样作念，大大莳植了车主修养，同期，也莳植了充电桩的使用率。