车市观察 第一批作念电车的豪华品牌， 基本上齐凉了！

前两天，一个一又友接头我25万掌握买什么电车，预算不错上浮3万-5万。

我保举了不少国产电车，基本上齐是800V+5C+智驾的车型，但他回头却来了一句，飞奔良马奥迪有什么选拔吗？

身边有好多买电车的，但点名详情要买飞奔良马奥迪所分娩的纯电车的，他是第一个，这充分证明了两件事儿：

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1、长年的电动化发展，让我忽略了飞奔良马奥迪，这不是我的问题，因为飞奔良马奥迪在电动化限制，简直不出色。

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2、我终点投诚他买的不是车，是车标。

随后我也说明了，这是他第一次买车，是以品牌价值大于家具价值，是以会顽强不移的选拔飞奔良马奥迪，况且要适合期间买个电车。

豪华品牌的电动化家具，价钱碎了一地！

其确切电动化这个板块中，作念的最佳的是良马，当今良马i3的价钱也曾跌破了19万，但单月销量依然发达欠安，全新的良马MINI COOPER EV，上市三个月的销量欠安扛不住，价钱径直下调到了15万掌握，算上报废补贴13万就能拿得手！

良马i5的价钱也扛不住，奔着30万就去了。

至于奥迪和飞奔，纯电车径直就没见地看，比如说飞奔的EQE，指引价50万的车，当今的末端价钱致使齐不到30万，新车价钱径直6折。

而且这个价钱合手续了很久，但9月份也仅仅完成了爱怜的3台，飞奔系列中卖的最佳的纯电车，是飞奔的EQE SUV，9月份卖了321台车。

奥迪也没好到那处去，奥迪品牌中卖的最佳的是奥迪Q4 e-tron，单月销量不及2000台，末端价钱跌破了20万，其次便是奥迪的Q5 e-tron，一个月也只可卖400台掌握。

哦对了，纯电车限制还有一个雷克萨斯，但销量更惨淡，数据统计齐不完满。

不错终点明晰的看出来，豪华品牌在电动化阛阓中，其实辱骂常有性价比的，致使要比国产新势力还要低廉，但销量却一泻沉，原因只须一个。

在新的板块中豪华品牌不存在品牌复古力，用户看的是家具实力，但这些传统豪华品牌的续航、充电速率、科技感、自动化发达齐不好，是以劝退了不少东说念主。

好多东说念主无法斡旋，因为豪华车的价钱很低廉了，至少要有一个品牌和性价比上风吧，20多万买一个尺寸5米的飞奔纯电车，如何也不至于惨淡成一个月几百台吧？

意义来源我也说过了，这是定向选拔的成果。

买电车的东说念主，大多量齐是换购群体，大多量东说念主也曾体验过了豪华品牌，比如说ZEEKR、理思、蔚来车主，他们早也曾不需要品牌来复古自身的价值。

当老一片飞奔良马奥迪用户群体在买电车的期间，磋议的一定不是品牌，而是家具自身的价值，那么当然就不会磋议豪华品牌的电车，因为豪华品牌旗下的纯电车型的家具力在国内简直跟不上。

我来源的阿谁一又友，要买电车的原因也不难分析，因为他莫得买过飞奔良马奥迪的车型，是以思买一台。

但这部分用户群体终点少，若是飞奔良马奥迪坚合手失当协，那么在将来的中国阛阓中，至少电动化这一杯羹，是分不到少量了。

9月份的电动化浸透率守护在53%的高位，这意味着浮滥者在购车时一般齐会选拔去买电车，油车大盘卖不动，豪华品牌就不会好过，这亦然曩昔几个月，通盘的豪华品牌齐在积极诊疗价钱的原因。

若是品牌传闻不复存在，豪华品牌的价钱诊疗就还会不时。

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