汽车设计独家 | 一汽吉林堕入策划逆境，已停产数月

发布日期：2024-12-17 18:29 点击次数：129

12月17日，第一财经记者独家获悉，一汽吉林汽车有限公司（下称“一汽吉林”）已停产数月。多名职工向记者示意，自从8月份起一汽吉林就莫得披发工资，但愿一汽集团教导与职工漫谈，给出相应处罚决议。

公开而已透露，一汽吉林的前身为吉林轻型汽车厂（成立于1980年），于1990年并入一汽集团。在2004年改名为一汽吉林后，成为一汽集团的全资子公司。一汽吉林主要坐蓐乘用车、商务车以及专用车，旗下乘用车品牌为森雅。2010年，一汽吉林销量达15万辆，随后销量呈现着落趋势。伴跟着国内SUV商场增长赶快，一汽吉林在2016年推出了森雅R7，以低于10万元的售价主攻低线商场，该车型单月最高销量曾普及1万辆。而伴跟着竞争加重，森雅R7销量快速着落，随后推出了森雅R9、R8等车型，但皆难以复制森雅R7的销量岑岭。2017年～2019年，一汽吉林销量差别为5.6万辆、2.73万辆和3520辆。一汽吉林自2016年来已相接三年亏空，亏空额磋商30亿元；2019年上半年亏空5.11亿元，金钱总数30亿元、欠债33.58亿元，已资不抵债。

2018年，一汽吉林权谋混改。2019年10月，一汽吉林增资表情在上海产权往复所挂牌往复，表情拟召募资金15亿元。增资完成后，新增鼓励合手股比例为70%足下，一汽集团的合手股比例则降至30%足下。2019年12月，低速电动车企业山东宝雅新动力汽车老成增资入股一汽吉林，以15亿元得回一汽吉林70.5%股权，一汽集团合手股比例降至29.5%。

一汽吉林混改完成后，在2021年头收复了坐蓐，同期对旗下森雅品牌进行了再行梳理和定位。那时一汽吉林发布的官方信息称，旗下森雅品牌将与一汽-巨匠捷达品牌保合手不异商场定位，进击三四线城市及县域商场。2021年7月，一汽吉林发布了全新“鸿图”产物政策，与此同期，首款产物森雅鸿雁老成下线，该车定位于袖珍SUV，在森雅R7车型基础上打造而来，并针对造型及内饰进行了一系列转移。此外，鸿鹄、隆运系列车型也将络续推出。一汽吉林有乘用车、商用车两大模块，其中商用车又分佳宝商用车和佳宝专用车。

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接近一汽吉林的东说念主士觉得，一汽吉林产物研发未跟上商场节拍，同期在新动力边界布局渐渐。跟着竞争加重，一汽吉林堕入策划逆境。官网信息透露，一汽吉林在售乘用车包括燃油车产物鸿雁、鸿雁pro，新动力产物森雅鸿奕EV和鸿鹄（增程混动）。

近两年来，一汽吉林尚未对外露馅销量数据。一汽吉林别称里面东说念主士告诉记者，公司在本年6月份足下就已停产。

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