汽车设计 加量又减价，全新启辰VX6对标元PLUS扫数不虚

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上市快要一年后，启辰VX6迎来年度改款，新车不仅居品力升级，同期价钱门槛也有所下调，性价比显著提高。

居品方面，全新启辰VX6的变化主淌若除出行版外其余车款均升级了高通8155座舱芯片，以及听从老款车主意见，对前脸、见地盘等进行了优化。

价钱方面，全新启辰VX6共推出4款车型，限时权力价11.29-14.59万元，以旧换新价10.99-13.39万元。

其中，450出行版11.29万元；450 Air版 12.59万元；520 Pro版13.59万元；520 Max 版14.59万元。

具体来看，初学的450出行版是该车系本年8月才刚刚推出的全新设立，其时订价是12.19万，这次更新设立保持不变，仅仅下调了价钱，等于是变相优惠了快要1万。

此外，全新启辰VX6这次还简化了SKU，去掉老款的520出行版及520 Air版，同期增多了一款450 Air版，以此镌汰购车门槛。

那么，新车刻下的4款设立分散是什么呢？

梳理设立表不错看到，比拟450出行版，450 Air版多出了一些得志性和智能化设立，包括360°全景影像、主驾座椅电动转化、后雨刷、8155芯片等，因循HUAWEI HiCar和CarLink，况兼还多出两个充电接口、3个车外录像头以及2个扬声器，琢磨到价钱只跳跃7000元，还曲直常合算的。

在这个基础上，520 Pro版除了续航里程提高了70km外，还增多了L2级补助驾驶功能、副驾电动转化、前排座椅缅思/放平功能、后排扶手/杯架、全车车窗一键升降、手机APP而已收尾等设立。

顶配的520 Max 版设立提高也很显著，前后驻车雷达、自动停车、循迹倒车、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、手机无线充电、遥控移动车辆、前排傍边加热/透风、9扬声器、64色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、12个超声波雷达等王人是独到设立。

详尽对比下来，最保举520 Pro版，因为续航里程和智能驾驶补助体验王人更上了一个台阶，价钱也比较适中。

说结束本人的居品力，再来分析一下全新启辰VX6所处的商场环境。四肢10万级纯电SUV，全新启辰VX6径直竞品主要等于元PLUS、AION Y等车型。

先看价钱，元PLUS的价钱区间是11.98-14.78万元，共有5款车型，提供430km和510km两个续航版块取舍；AION Y的价钱区间是9.98-14.58万元，刻下在售的有10多款车型，续航里程提供310km/430km/510km/610km 等多个版块，比较热点的是2024款车型，价钱区间是9.98-11.68万。

最初对标元PLUS，全新启辰VX6无论是价钱已经续航里程王人达成了上风。而AION Y价钱更低，但续航里程处于颓势。

再看居品和设立，全新启辰VX6的卖点是天真多变的越级大空间，车长4米67，轴距2米85，比其他两款车型显著大了一圈，而且得房率达到90%，以致杰出理思L6，空间相配实用。

此外，全新启辰VX6的座椅还概况达成多种组合，尤其主、副驾座椅靠背王人能放平，相助后排放倒与后备厢扫数买通，酿成一张长2.5米、宽1.5米的全平大床，是同级独一作念到这么的纯电SUV，自带“大平层”属性。

而元PLUS的上风则在于比亚迪的品招牌召力以及设立更丰富，比如初学版也配备了前排气囊、手机无线充电、行车纪录仪、主驾座椅电动转化等；AION Y则是设立上莫得显著上风，但价钱更低。

那么三款车要如何选？驾仕派的冷落如果手捏11万傍边的预算，更垂青空间就选全新启辰VX6，更垂青安全和得志性就选元PLUS，至于AION Y只消在10万以下的价钱段才有竞争力。

驾仕结语：

不错看到，这一次全新启辰VX6领受的是越级竞争的政策，订价上扫数是对准了元PLUS，但空间上显著大了一级，相配于一台中型SUV，达成了显著的各异化定位。

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不错说，从居品力来看全新启辰VX6扫数不虚同级其他的竞品，独一的问题是搭伙品牌刻下的电动车销量多数不高，老款启辰VX6月销量一直只消1000辆傍边的水平，如何让更多破钞者简洁取舍一台搭伙电车是启辰接下来需要处理的问题。

文 | 小小何

图 | 网罗

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