汽车设计 销量握住转变高，零跑C11或成15-20万级的新能源SUV领头羊

日前，零跑汽车发布了其第三季度财报以及10月的销量快报，数据露出，零跑汽车在10月份共录用整车录用38177辆，同比增长109.7%，连气儿第5个月转变高。而且，其旗下车型C16、C10、C11单月订单均破万，成为现阶段造车新势力中三款SUV单月定单均破万的品牌。

而这当中最值得诊疗的，应该是C11。手脚零跑汽车首款SUV，零跑C11客岁销量破8万辆，成为15-20万元新能源SUV的销量冠军，本年的销量更进一步，作念到了单月订单上万，此外，在保值率方面，零跑C11在三车平台中三年的保值率也获取了名列前五的获利，实力不可小觑。手脚零跑确方丈小生，那2024款C11又有哪些居品亮点呢？

外不雅耐看经典 内饰高档感强

外不雅方面，零跑C11是属于耐看型的，它的车头看起来清翠足够，并莫得使用好多折线造型，充满着先锋簇新质感，衔接式的LED灯组想象亦然当下所流行的想象元素。车身侧面，零跑C11绝不惜啬的使用了资本更高的无框车门，诱骗通顺大轮毂、消逝式门把手以及环绕车窗顶部的镀铬饰条等想象，兼具先锋感和通顺感。车尾的衔接式尾灯组和车头山鸣谷应，点亮以后辨识度亦然可以的。

在内饰方面，零跑C11接受了T型的中控台神色，10.25英寸的液晶姿首、14.6英寸的悬浮式中控屏以及10.25英寸的副驾文娱屏占据了中控台的绝大部分面积，看着科技感很足，而且，中控大屏的分离率高达2.5K，提供了更为出色的视觉体验。而且，零跑C11的内饰用料也相配根究，大都使用了皮质等软性材料，高档感作念的相配到位。

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空间方面，零跑C11的整车尺寸为4750/4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，天然车长仅是中型SUV的水准，然则由于轴距超长，其里面的乘坐空间相配可不雅，坐在后排亦然相配悠然的。

有纯电有增程 续航发达优秀

能源方面，零跑C11搭载了纯电和增程两种能源总成，为用户提供了更多使用上的遴荐。增程式车型搭载了1.5L增程器，最大功率为70kw，而纯电及增程搭载的单电机，最大功率均为200kw，最大扭矩为360牛·米，从能源上来说，零跑C11是同价位车型的优秀水准，不仅粗略知足泛泛代步使用，偶尔来一下情谊兜风也不行问题。

操控方面，零跑C11搭载了前双叉臂式零丁悬架+后五连杆式零丁悬架，何况还有着20万内纯电车型所莫得的FSD可变阻尼减震器，底盘的举座质感相配可以，不仅可以灵验过滤谈路上的细碎转换，给东谈主更好的乘坐感受，也能有着更好的姿态截止才气，高速过弯时车身的侧倾不是很彰着。

续航方面，零跑C11的纯电车型提供CLTC工况下515公里、580公里两种不同的续航，足以知足城市代步使用，还能来个城市近远足。而增程车型提供了CLTC工况200公里、300公里两种不同的纯电续航，更是超出了东谈主们的渴望，这300公里的纯电续航，在泛泛通勤中都备可以使用纯电，只在资料出行时才使用增程方法，粗略灵验的裁减使用资本。

四叶草架构加握 智能化优于同级车型

零跑C11搭载了零跑汽车自研的全新四叶草中央集成式电子电气架构，开赴点兑现了座舱、智驾、能源、底盘等多域合一的聚拢截止，减少了无效盘算和信号延伸，也大幅裁减了线束的使用，具备了高算力、快通信、低时延的优点，契合了当下汽车智能化越来越进攻的期间特色。

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在友商还在搭载高通8155芯片的本领，零跑C11开赴点全系标配高通8295P，提供了更为渊博的智能座舱才气，结合全新一代Leap OS操作系统，零跑C11可以兑现4G车联网、OTA升级、舆图导航、谈路调停呼唤、手机良友截止、面部识别以及语音识别截止等浩大功能，而且匹配了浩大的车机APP，功能丰富且易于使用，为用户打造了一个讲究的迁移智能生涯体验。

在智驾方面，零跑C11的发达亦然绝不恍惚，搭载了包含激光雷达和英伟达Orin X芯片等在内的30多个智驾硬件，最大算力达到了254 Tops，算力顾盼同价位的车型。而且，它援助了高速领航辅助、匝谈自动驶入、自动变谈辅助、主动刹车、全速域自安妥巡航等24项智能驾驶辅助功能，覆盖了用户泛泛使用的大多数场景，能很好的为用户的安全出行添砖加瓦。

总的来看，零跑C11在零跑全域自研的理念援助下，居品发达如鱼似水，各方面莫得彰着的短板，放在15-20万元的价位，那即是响当当的旗舰车型。在渊博居品实力的带动下，它的销量发达亦然整整日上，有望成为15-20万元价位当中的新能源SUV王者。