美学赏析 广州车展专访长安马自达高管：加速新动力转型，勤劳成为引颈合伙品牌变革的前驱者

在2024年广州车展上，千里寂已久的合伙品牌也积极寻求改造，初始在新动力商场上发力。比如说长安马自达在这次就将我方的展台设在新动力馆，与一众新势力品牌一较上下。值得一提的是，长安马自达一改之前在车展上展出全系居品的作念法，悉数展台只摆放了刚刚上市不久的EZ-6这一款新动力居品。从各个方面来看，长安马自达已然是刻下当作转型最坚决的合伙品牌。

趁着这次广州车展的契机，咱们专程采访了长安马自达汽车有限公司的扩充副总裁邓智涛先生，以及商场销售副总裁兼销售分公司总司理小原秀之先生，一同探讨在长安马自达在合伙新口头下的变革。

在曩昔中国汽车工业还不够庞大的时间，国内的合伙车企里基本上皆是外方主要细密策划和本事，中方就细密坐褥这么的。但连年来中国汽车工业高速发展，在新动力本事方面得到了举世注重标得益，也促使合伙品牌初始探寻新式的合伙口头。

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天然，合伙的新口头需要本事实力的底气。对此邓智涛照旧示意十分确定：“说到智能化、三电系统，中国商场那完全是杠杠的。考据作念得好，产业链也庞大。是以啊，在居品确立时，中方团队更多地洽商了三电和智能化，毕竟产业链纯熟嘛，上风也显然，这刚有时乎马自达的安全圭臬。而且，这纯熟的产业链老本也低，这对马自达品牌改进来说关联词功德”。

而在谈到新口头下，长安马自达是否还能将马自达正大的DNA传下去的时间，邓智涛示意“咱们之前搞的合伙新口头，奈何在这个新口头下把马自达的中枢DNA传下去，这是咱们团队最关切的。相较于比如阿谁魂动策划，等于原本马自达6的首席策划师主导的，东说念主马一体的调校亦然马自达欧洲研发中心团队作念的。还有啊，在安全品性上，咱们一直莫得调解，像阿谁2000兆帕的车顶横梁加强件，还有双面镀锌的宝钢钢材，这些皆是咱们和马自达团队悉数商酌出来的。”

不错说，诚然有长安新动力的本事赈济，但长安马自达的居品不管是策划照旧用料，再到对于整车安全的标定皆是严格依照马自达一贯的高圭臬，是以诚然这次只消EZ-6一台车在展台上，但它依旧是一台原汁原味的正大马自达。

事实上，跟着新动力的渗入率冲破50%，糜掷者们对于三电安全也较之前愈加怜爱。在谈到这个问题时，邓智涛反复强调：“咱们耐久把安全放在第一位，而不是体验和场景。从这些就能看出，咱们的安全圭臬皆是悉数参议出来的”。

而在用户保险方面，邓智涛也示意“针对EZ-6这车，刻下口碑那黑白凡好，厂家还挑升推出了零燃险。许多车企这种保险皆只认第一任车主，但长安马自达对EZ-6那是细密到底，不管你是第几任车主，也不管你开了若干里程，只淌若车本人质料问题自燃了，长安马自达就赔”。果然，比较刻下不少国居品牌只对首任车主提供保险的战术，长安马自达这么将保险惠及历任车主的行为果然值得一个赞。

对于EZ-6这款居品，邓智涛还共享了策划和研发时的小故事，像刻下新动力居品为了进步续航，镌汰风阻，皆经受了无格栅的前脸策划，但EZ-6却为了保抓马自达“魂动”策划，使用了盾形的“中网”，为了完了策划师对于“好意思感”的极致条件，还要保险低风阻，就不得不经受老本极高的电镀镭雕策划，为了完了发轫的策划圭臬，策划师就小数小数跟供应商、跟工程师思目的、谈改良神志，最终把EZ-6这个同级别老本最高的前脸给量产出来。不错说，诚然许多东说念主皆在戏弄EZ-6是“换壳长安”，但不管是策划照旧调校，这些皆是马自达在主导，EZ-6等于一台正大的马自达。

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而在谈及长安马自达将来的居品谋略时，邓智涛没细说，但清楚了个音书：长安马自达第二款纯电车，来岁上海车展见！左证我的算计，那极有可能是在成皆车展上以主意车亮相的新动力SUV居品。

而洽商到新动力渗入率一经冲破50%，而且还一直处于增长口头。

小原秀之也清楚，长安马自达将来会强项不移股东电气化转型，加强跟母公司长安汽车之间的合营，每年至少推出一款新动力车，得跟上新动力高速增长的中国商场。

一直以来，马自达的用户皆有着很高的品牌由衷度，对于马自达这个品牌一直有着私有的情谊。面临新动力波澜的冲击，长安马自达如今在电气化转型上满盈强项，将来咱们多情理敬佩，跟着EZ-6的批量委用，长安马自达极有可能会在新动力商场上完了更大的冲破，再度追溯主流商场。

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