汽车设计 看完星河星舰7 EM

要是你对新动力行业有所了解，就应该知说念祥瑞本年搞出的两台爆款，星愿和星河E5，在圈子里给了全球不小的轰动。

尤其是星河E5，五个行业第一，超顶的安全范例、空间体验、欢快驾控、整车能耗、智能座舱，让这款新车刚上市就成为了同级万能小王子。

这也让全球王人很风趣，星河E5 王人这样强了，昨晚全新上市的星舰7 EM-i还能怎样升级？

先抛出个国内破钞买车的家传问题。笃信很长一段时候里，念念要选购混动车型的破钞者王人会有这样一个猜忌，到底是买祥瑞好还是比亚迪好呢？

好多用户认准祥瑞的品性，又纠结比亚迪极致的燃油经济性。而此次星舰7 EM-i上市前的预热阶段，最有看头的少许便是这款车会首搭祥瑞全新研发的EM-i混动系统，堪称终明晰全球第一的热服从，以及更低的油耗发挥。

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因此，有好多一又友王人在等着此次的新车，以致有不少比亚迪的老用户设想投靠祥瑞的怀抱，毕竟要是祥瑞的油耗比比亚迪还低了的话，那破钞者的遴荐张惶症就径直治丝而棼了呀！是以倒也合理。

而咱们在看完发布会之后，不错很崇拜地告诉全球，这台新车没让全球白等，9.98万的起步价也很惊喜。

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领先很紧迫的少许便是，星河星舰7 EM-i怎样开王人省油，比比亚迪还省油，杰出于在别东说念主擅长的界限击败了敌手，先不说实战后果伤害如何，侮辱性反恰是很强的，就有一种我把你的路走了，比你走得还漂亮，让你无计可施的嗅觉。

虽然祥瑞为了达成这样的后果，很猛流程上是接头院的共事们加班加点给换来的，更低的油耗全靠实打实的时刻冲破。比如通过“驭风火龙卷”时刻，终明晰咫尺全球量产最高热服从46.5%，再加上11合一超高集成的E-DHT 智能无级混动电驱，AI机灵能量防守系统等黑科技，最终终明晰同级最低的全场景3.75L/100km馈电油耗，概述续航可达1420km。

除了节能以外，其他方面星河星舰7 EM-i亦然可圈可点。外不雅莫得太多可说的，链接发扬光大了星河眷属设想，要是说之前的星河 L系列还有点祥瑞燃油车身上设想的影子，那这回星舰7基本上是澈底零丁于星河的电感立场了，高昂的造型还算讨喜。

车内也沿用了E5 的设想元素，包括场地盘的、中控带阻尼的旋钮、以及一些实体电子按钮等。然后全车的棉花糖座椅也莫得缺席，之前E5有的加热透风推拿给足，推拿还从8点的升级到了14点。

车机系统标配Flyme Auto，是咱们咫尺试下来，以为业内教训和易费用惟一能比好意思鸿蒙os的车机，操控逻辑也很相似。这样说吧，只有你会用智高东说念主机，上手就莫得任何难度。不得不说祥瑞收购魅族这步棋下得是真好，车机水平一下子就能跟作念手机成立的掰手腕了。

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音响亦然跟魅族科技的Flyme sound，16个扬声器杰出的确，关节之前E5还这套还需要迥殊选装，当今星舰7径直标配。

另外，此次星舰7用的是E5同款的GEA架构，在祥瑞的体系里，全球基本上不错明白为定位略低于SEA广袤的一套主打空间的家用架构。是以此次新车也不绝了E5得房率高的上风，尺寸跟友商的某PLUS差未几，然而里面的本色空间，不论是腿部还是头部发挥王人远远更为开朗。

说到这儿，又省油，又是大空间的，我其实跟全球不异，发布会看到这儿也以为星舰7是台标范例准的买菜车。截止PPT嗖的一下倏得转向，又告示了这台车给与更粗壮的臂式4连杆零丁吊挂，承载才略和抗冲击才略更强。同期，收货于路特斯团队的调校，操控也有种不属于这个级别的高等感。

是以当今这样一诡计，星舰7确实用本色算作证实了什么叫作念全场地的卷，比友商杀手锏的油耗更低，比自家以往的车型品性作念得更好，成立基本莫得缺憾，再加上更低的起售价，这些加起来，如实让星舰7成为了我以为咫尺这个级别杰出万能的一款车型。

不出不测的话，探究它的动手门槛和插混的身份省略率会成为祥瑞本年第三个爆款。

临了还念念给全球放送一个小彩蛋，在EM-i混动系统发布的时候，星舰7并非惟一的主角，宣传片种还曾出现过一台2L级油耗的轿车。显然，接下来祥瑞星河还会发布一款搭载EM-i混动的 A级轿车。是以咫尺在探究秦PLUS的一又友们，在不普及预算的基础上，要是对品性有更高的追求的话，我是提出全球不错再等等。

那么，祥瑞开启超节能，更高品性的EM-i时间后，你会遴荐祥瑞还是比亚迪呢？

发布于：河北省