美学赏析 丰田再次推迟新一代电动车型上市，Rivian电动皮卡悦目度当先特斯拉｜国外日报
「 Top 3 News 」 电动皮卡Rivian悦目度当先，特斯拉位列第三
重心：
近期，左证《耗尽者敷陈》(Consumer Reports)发布的最新车主悦目度考察扫尾，新兴电动汽车制造商Rivian通顺第二年荣登榜首，成为行业指令者。考察裸露，86%的Rivian车主默示他们会再次购买该品牌车辆，这一比例显赫高于排行第二的良马、特斯拉和保时捷，它们之间形成了一个三方并排的局面。特斯拉在这次考察中上涨了两个位次，但在相干车主是否会再次购买时，相较于旧年的考察，其比例下落了两个百分点。
《耗尽者敷陈》指出，车型较少的汽车制造商相较于车型丰富的品牌可能具有上风，因为后者的车型中可能唯独少数几款能够满足车主的期许，而其他车型则可能不尽如东谈主意。可是，也有一些制造商能够在其通盘或大无数车型中握续赢得买家的悦目，这种一致性至关进军，因为汽车制造商的居品线并非一成不变。在这次考察中，Jeep断事如神地排在终末，而Stellantis集团旗下有3个品牌位于底部。梅赛德斯-飞驰、巨匠和日产在考察中的排行较低，令东谈主稍感偶然。
Rivian（起头：Electrek）
不雅点：
Rivian和特斯拉在这次悦目度考察中的成效，很猛历程上不错归因于电动汽车的劝诱力。跟着越来越多的东谈主聘用电动汽车，他们时常不肯意再回到燃油车。Rivian似乎在这方面独树一帜，其车主群体渊博感到悦目，尽管在服务拜访方面存在一些不悦，但关于新车型来说，这并不生分。《耗尽者敷陈》实质上指出，可靠性并非这次考察的一个身分，因为只须服务体验邃密，车主频繁不会受到保修期内可靠性问题的影响。
这种悦目度的高评价关于新兴电动汽车品牌来说是一个积极的信号，标明它们在满足耗尽者期许方面作念得很好。跟着电动汽车市集的不断增长，这些品牌的成效可能会劝诱更多的耗尽者转向电动车，从而鼓吹整个行业的转型。特斯拉看成行业的先驱，诚然在这次考察中位列第三，但其品牌影响力和市集所位依然紧闭小觑。Rivian的崛起则裸露了新进入者在电动汽车范围的后劲，以及它们在满足耗尽者需求方面的鼎新智力。跟着技能的逾越和耗尽者对电动汽车收受度的普及，咱们不错期待将来会有更多令东谈主悦主义电动汽车品牌和车型出当今市集上。
雷诺5电动车超越特斯拉Model Y，成为法国最畅销电动车重心：
尽管法国政府近期阅历了涟漪，但法国寰球对电动车的爱护并未受到影响。左证最新数据，法国电动车市集占有率已超越15%，其中新款因循作风的雷诺5电动车型在上个月的销量中夺得了冠军宝座。法国政府在本周阅历了一次历史性的不信任投票，导致总理米歇尔·巴尼耶被奉命，政府堕入瘫痪。尽管政事涟漪对法国汽车市集酿成了影响，举座销量同比下落了12.7%，但羼杂能源和插电式羼杂能源车型在11月份却裸表示强劲的增长，增幅达到了34%。
在电动车范围，雷诺5 E-Tech凭借出色的销量领路，成为了市集的领跑者。雷诺5 E-Tech在上市的第一个齐备月份就取得了令东谈主留心的收获，上个月共售出3,316辆，裸表示该车型在原土市集的强劲开局。比较之下，全球最畅销的特斯拉Model Y在大限制促销下仅售出3,175辆，而雪铁龙ë-C3则以1,239辆新注册量位列第三。雷诺5在总共新车销量中排行第七。
雷诺5电动车（起头：Electrek）
不雅点：
雷诺集团凭借其E-Tech系列的汽车和商用车，似乎正在不断增强市集竞争力。在看到最近被除名的Stellantis集团CEO卡洛斯·塔瓦雷斯所犯的一系列失实后，大概将克莱斯勒交给雷诺集团经管是一个聪敏的聘用。雷诺5的成效不仅在于其因循的想象和电动车的定位，更在于其在原土市集的邃密领路。这一收获的取得，关于雷诺集团来说是一个积极的信号，标明其在电动车范围的计策布局正在取得成效。雷诺5 E-Tech的热销，不仅鼓吹了法国电动车市集占有率的增长，也为雷诺集团在全球电动车市蚁集的竞争增添了砝码。法国电动车市集的增长，反馈了全球电动车趋势的加速。
跟着电动车技能的逾越和环保相识的普及，电动车正迟缓成为耗尽者的首选。雷诺5 E-Tech的成效，为其他汽车制造商提供了一个模范，即通过鼎新想象和高性价比的居品，不错在市集上取得成效。此外，法国电动车市集的增长也对全球电动车产业产生了积极影响。跟着越来越多的国度和企业加大对电动车的插足，电动车的普及率将连接普及，这将有助于减少温室气体排放，横蛮全球时势变化。雷诺5 E-Tech的热销，不仅是雷诺集团的顺利，亦然全球电动车产业的一个里程碑。
小米电动车上市仅6个月销量超丰田重心：
在全球电动车市蚁集，中国汽车制造商正迟缓成为简直的要挟，它们正通过国外推广寻求增长。初次有一半的全球电动车销量前十强来自中国。比亚迪(BYD)正飞快追逐特斯拉，而中国科技巨头小米在4月推出其首款车型后，销量已超越丰田。中国事全球最大的电动车市集，跟着新一波原土竞争者的到来，国内当先企业如比亚迪和祥瑞正在飞快扩展到新市集。左证MarkLines（通过《日经》）的新数据，第三季度全球55个市集共售出252万辆电动车。
特斯拉以7月至9月间销售43.2万辆的收获位居榜首，同比增长2%。比亚迪以42.4万辆的销量位居第二，第三季度销量增长9%。这家中国电动车领军企业在全球销量排行中握续攀升，其低老本电动车在好多内燃机汽车眼前具有价钱上风。比亚迪最畅销的电动车是海鸥(Seagull)，亦然其最低廉的车型，在中国的起售价不到1万好意思元。海鸥成为中国最畅销的汽车，仅8月份就售出近4.1万辆。
中国智高手机巨头小米在第三季度的初次亮相令东谈主印象长远，其电动车销量致使超越了丰田，而这是在其首款车型上市仅6个月后已毕的。小米于2024年3月28日推出了其首款电动车SU7，仅6个月时分，销量已超越好多全球汽车制造商，包括丰田。据AlixPartners预测，到2030年，中国品牌将适度全球电动车市集超越三分之一的份额。
与此同期，好多好意思国和欧洲汽车制造商正在过期。巨匠下滑至第五位，第三季度销量下落17%，至17万辆。Jeep制造商Stellantis和梅赛德斯均跌出前十，销量下落超越20%。通用汽车以18.4万辆的销量位居第四，同比增长27%。其中大部分来自其在中国的合伙企业上汽通用五菱。莫得日本品牌进入前20名，它们在向电动转型中成为最大的过期者。日产以3.4万辆的销量排行第22，而丰田和本田分辩排行第23和第24。
小米SU7（起头：Electrek）
不雅点：
中国电动车品牌在全球市集的快速崛起，不仅裸露了中国在电动车范围的竞争力，也反馈了全球汽车市集样式的变化。小米等中国品牌的强势领路，对传统汽车制造商组成了挑战，尤其是那些在电动车转型上设施较慢的品牌。小米的成效不单是是销量上的超越，更是在电动车技能和市集策略上的鼎新。小米SU7的上市，不仅在技能上满足了耗尽者的需求，更在价钱上具有竞争力，这使得它能够飞快占领市集份额。
此外，小米在智高手机和智能家居范围的品牌影响力，也为其电动车业务提供了有劲的市集推广和用户基础。关于好意思国和欧洲的汽车制造商来说，中国品牌的崛起无疑是一个警示。要是他们不行加速电动车的研发和市集推广，可能会在全球电动车市蚁集进一步过期。好意思国和欧洲的政策制定者和汽车制造商需要相识到，电动车转型不仅是技能竞赛，亦然市集和政策的竞争。跟着全球对减少碳排放和横蛮时势变化的心疼，电动车市集将连接扩大。中国品牌在全球电动车市集的成效，不仅为中国汽车工业的发展提供了新机遇，也为全球电动车产业的鼎新和竞争带来了新能源。
「 大事件 」 巨匠相干将ID. Buzz电动汽车分娩迁出德国德国汽车制造商巨匠汽车近期靠近严峻挑战，由于在原土德国碰到大限制的劳工歇工，公司正洽商将其因循作风的电动面包车ID. Buzz的分娩迁出德国。现时，ID. Buzz在德国汉诺威工场分娩，但由于该电动车型未达到分娩方针，巨匠可能将其通盘或部分分娩搬动到波兰波兹南的工场，这一讯息由《Hannoversche Allgemeine》报谈，并被《Electrive》关注。ID. Buzz的年产量方针为13万辆，但本年上半年的录用量不到1.5万辆。自夏日以来，该工场的两条分娩线仅在两个日班中进行分娩，无需增多夜班。
巨匠ID Buzz（起头：Electrek）
与此同期，德国超越10万名工东谈主在包括巨匠独一的电动车工场在内的九个工场举行了几小时的歇工，导致分娩线堕入停滞。这场歇工是在数周的集体谈判之后发生的，巨匠莫得毁掉可能在德国削减数千个做事岗亭和关闭工场的相干——这在其87年的德国历史上尚属初次。巨匠相干关闭至少三家工场，裁人数千东谈主，并将剩余职工的薪酬削减10%，以横蛮来自中国等国的强烈竞争。
将ID. Buzz的分娩迁出德国对德国工场来说无疑是一个打击，现时尚不了了是否有其他居品能够填补这一空白。这一有打算背后，是巨匠在全球电动车市蚁集的竞争压力。跟着中国等国度电动车品牌的崛起，巨匠不得不寻求缩小老本和普及扫尾的新路线。ID. Buzz看成巨匠电动化计策的一部分，其分娩搬动可能预示着巨匠在全球分娩布局上的要紧调养。这一变化不仅影响到德国的做事市集，也可能对巨匠在全球电动车市蚁集的竞争力产生影响。跟着全球汽车行业向电动化转型的加速，巨匠的这一有打算可能会成为其计策调养的一个风向标。
丰田再次推迟新一代电动车型上市时分，展望2027年中推出
雷克萨斯 LF-ZL电动Sedan（起头：Electrek）
全球汽车制造商丰田公司近期通知，其备受期待的新一代电动车型将不会如预期在2026年上市，而是推迟至2027年中。这一决定是为了引入新技能，以期缩小老本并加速分娩速率。旧年10月在日本车展上，丰田初次展示了其下一代电动车平台，并展出了两款Lexus认识车型——LF-ZC和LF-ZL，这两款车型正本相干在2026年推出。可是，左证日本媒体NHK的报谈，丰田将这两款Lexus电动车的分娩启动时分推迟到了2027年中。丰田宣称，其行将推出的高性能电动车电板能够提供超越1000公里（621英里）的WLTP续航里程，况且营救快速充电功能，能在20分钟内从10%充至80%。
比较之下，丰田现时销售的bZ4X电动SUV的WLTP续航里程可达516公里（321英里），而其EPA计算的续航里程则高达236英里。据报谈，丰田推迟分娩日历是为了引入新的分娩形式，包括巨型锻造技能，以缩小老本并加速产量。此前，《日经》报谈称，丰田将推迟在好意思国分娩电动三排SUV的相干，直至2026年上半年。该车型正本展望于2025年在肯塔基州乔治敦工场驱动拼装。在见告供应商后，丰田当今展望到2026年将分娩约100万辆电动车，低于之前150万辆的方针。丰田加入了包括福特、通用、巨匠等在内的竞争敌手行列，这些公司近期也推迟了他们的电动车相干。
电动卡车初创公司OX Delivers获1.63亿好意思元大单，拓展非洲市集电动卡车初创企业OX Delivers近日通知，公司已取得价值1.63亿好意思元的多年期大单，旨在将旗下耐用、高效且低老本的电动“卡车即服务”车辆引入东非，以鼓吹全球南部地区的电动出行发展。这项价值1.63亿好意思元的多年期往来将创建一个新的特准策划企业——OX East Africa。该往来包括录用一批OX Delivers电动卡车，以及提供多年期的公司技能平台订阅和车辆贯注服务。跟着公司在卢旺达增强存在感并扩展至乌干达、肯尼亚和坦桑尼亚，OX East Africa将奋发于于满足OX Delivers在卢旺达的卡车即服务业务日益增长的需求。
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电动卡车OX Delivers（来运：Electrek）
OX East Africa将与卢旺达、乌干达、肯尼亚、坦桑尼亚和布隆迪等国配合，以满足这些国度对OX Delivers卡车即服务业务的需求。OX Delivers集合首创东谈主兼首席推广官Simon Davis默示：“今天的条约对OX Delivers团队来说是一个进军的里程碑，亦然对咱们在卢旺达的电动卡车和服务运营所取得的超卓进展的认同。
咱们在卢旺达的服务后劲弘大，这凸显了在邻国复制这一模式的契机。通过这种特准策划配合，咱们将扩展到新市集，并连接咱们的做事，即在全球南部鼓吹商业发展。”OX Delivers的卡车被称为为全球南部量身定制的首款电动车辆。本年，该公司在卢旺达的试点运营领路最好，放荡10月底，已产生超越92万好意思元的收入。OX Delivers的电动卡车摄取扁平包装，通过托盘运输至最终部署场地或近邻进行拼装。这些卡车配备74千瓦时的电板，续航智力超越90英里（150公里），有用载荷容量高达4400磅（2000公斤）。
好意思国电动车和羼杂能源车销量在2024年第三季度创历史新高左证好意思国能源信息署（EIA）的数据，2024年第三季度，好意思国电动车（EV）和羼杂能源车（HEV）的销量达到了历史新高。Wards Intelligence的计算裸露，羼杂能源车、插电式羼杂能源车（PHEV）和纯电动车（BEV）的总销量占总共新轻型汽车销量的19.6%，较第二季度的19.1%有所上涨，创下了电气化车辆市集份额的新基准。第三季度的增长主要由羼杂能源车驱动。纯电动车（BEV）的销量略有下落，其在轻型汽车市集的份额从第二季度的7.4%下落到了第三季度的7.0%。与此同期，羼杂能源车市集份额达到了创记录的10.8%。
在豪华车细分市蚁集，BEV仍然占据主导地位，占第三季度豪华车销量的35.8%。可是，跟着更多经济型BEV进入市集，BEV在豪华车市集的份额正在削弱。第三季度，好意思国售出的BEV中有70.7%是豪华车型，这是自2017年第二季度以来的最低豪华车份额，而售出的羼杂能源车中唯独10.3%属于豪华类别。BEV的价钱依然较高：左证Cox Automotive的数据，第三季度新BEV的平均往来价钱为56,351好意思元，比新车的举座平均价钱高出约16%。
福特Mustang Mach-E 和 特斯拉Cybertruck（起头：Electrek）
特斯拉仍然是BEV市集的指令者，但其市集份额通顺第二个季度低于50%，降至48.8%。Model Y和Model 3连接是主要的销售推能源，特斯拉还从Cybertruck中取得了增长，其销量超越了总共大型电动卡车竞争敌手，包括Rivian R1S、福特F150 Lightning和雪佛兰Silverado EV。福特在BEV市蚁集保握第二的位置，但其市集份额从第二季度的7.94%下落到了第三季度的6.9%。雪佛兰凭借新Equinox和Blazer车型的成效，以5.8%的市集份额取代现代汽车，成为第三位。第三季度在好意思国售出的BEV中，有78.9%是在北好意思分娩的，其余来自韩国（7.3%）和德国（5.3%）等国度，这是左证Wards Intelligence的计算。
展望从2025年1月1日起，联邦电动车税收抵免将发生变化。Plug In America的推广董事Joel Levin上个月默示，咱们无法知谈新政府和新国会下将发生什么。因此，要是你正在洽商购买新的或二手的电动车，当今是购买的好时机。市集上有如斯多的车型，耗尽者频繁不错将州、市和公用行状的激发措施访佛在联邦电动车税收抵免之上，为购车者提供了弘大的优惠。
「 酷居品 」 Zagato AGTZ意大利闻名的车身制造商Zagato以其对汽车尾部想象的非常偏好而闻名。Zagato的想象历史从留心轻量化和空气能源学的阶段，发展到其后更几何化、不那么弧线化的作风，尽管好多其他车身制造商一经隐藏，但Zagato依然存活下来。
Zagato AGTZ（起头：TopGear）
Zagato AGTZ（起头：TopGear）
最新的Zagato作品是AGTZ Twin Tail，这款车的特质在于它有两种不同的尾部车身竖立——短尾和长尾，长尾部分不错装配或拆卸，况且Zagato会为尾部提供定制的支架。这款车基于Alpine A110的底盘和机械结构，Alpine A110是一款现代轻量化工程的宏构，亦然TopGear.com最可爱的车型之一。Alpine A110的前身是一款相配成效的赛车，曾在1971年取得全国拉力锦标赛制造商冠军。Alpine还分娩了一系列不太为东谈主所难忘的跑车，它们在1966年的勒芒24小时耐力赛中赢得了“扫尾指数”奖。
Zagato AGTZ（起头：TopGear）