汽车设计 进博会：丰田大秀“肌肉” 共创汽车新改日
在历史的长河中，六十年概况只是弹指一挥间，但关于一个企业而言，这六十年却足以镌面前多数真切的印章，见证着从无到有、从小到大的壮丽迂曲。丰田自 1964 年参加中国市集以来，联袂各个范畴的协作伙伴们通盘走过了六十年的光辉进程。在这一迫切的历史节点，丰田在第七届中国外洋入口展览会（以下简称"进博会"）上，以"联袂 60 载 共创赢改日"为主题，分红" Best in Town "（作念当地最佳的企业公民）、" Multi-Pathway "（多旅途新动力时刻）、" Mobility for All "（为了扫数东说念主的移动出行开脱）三大板块，全面展示在华高质料发展的全新面貌，进一步彰显了丰田对中国市集的深有情感与强项开心。
丰田第七次参展进博会，是进博会的"全勤生"
365建站客服QQ：800083652" Best in Town " 六十年齐心戮力，共铸光泽
从 1964 年丰田王冠初次参加中国市集，到 2024 年丰田在华迎来六十周年典礼，丰田不仅见证了中国经济的起飞，更深度参与了中国汽车工业的成长与变革，联袂共进，获取了举世介意的成立。
第二代王冠
王冠行为丰田在 1964 年首个参加中国市集的车型，凭借不凡的居品品性和先进的时刻实力，赶快赢得了中国花消者的疼爱，成为一代东说念主对"豪华车"的系念。不错说，王冠不单是是一部车，而是中国快速发展的见证者，也承载了多数中国东说念主的情感与回忆。
1971 年，丰田汽车代表团率先访华，迈出中日汽车雷同的第一步。而后，丰田以多种方式全面参加中国市集，2002-2005 年，一汽丰田与广汽丰田接踵树立，雷克萨斯品牌参加中国。丰田不仅为中国市集带来了多款畅销车型，如王冠、凯好意思瑞、卡罗拉、雷凌等，更通过引入丰田出产方式，提高了中国汽车产业的制造水情切效力。同期，丰田还积极推动零部件供应商体系的原土化进度，带动了高卑劣产业链的协同发展。
" Multi-Pathway "进一步助力碳中庸社会的完了
节能降碳已周至球共鸣。行为全球前三大温室气体排放经济体，2020 年我国端庄告示力求在 2030 年前完了碳达峰、2060 年前完了碳中庸。行为全球最照顾"节能减排"的汽车品牌之一，丰田频年来连接加速电动化进度，除了抓续迭代旗下新动力时刻与居品，还在电板的全人命周期哄骗方面进一步发力。在本届进博会上，丰田就从多旅途策略时刻以及电板的回收哄骗方面，向全球展示了丰田为完了碳中庸所作念的致力于。
bZ3C
铂智 3X
领先是多旅途策略时刻，丰田在本届进博会上展示了最新腹地化研发效力，包括两款全新 BEV 汽车" bZ3C "和"铂智 3X "。" bZ3C "以" Reboot "为观点关节词，打造出开畅且具有象征性的造型，以及不错让 Z 世代的年青用户重启脸色的自游空间；"铂智 3X "以年青一代的家庭用户为目的，以意味着舒心的移动客厅" Cozy Home "为理念，打造出舒心随性的大空间。两款 BEV 车型行将上市，并将配备最新的丰田自动驾驶缓助系统和智能座舱，带来愈加安全舒心的驾驶感受，为客户提供全新的价值体验。
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TL Power 150
丰田 FC 职业也加速落地，这次带来了 TL Power 150 大功率氢燃料电板系统和 260kw+ 燃料电板系统，前者是面向城际大巴、重卡打造的大功率系统居品，具有龟龄命、高效力、大功率等性格，可爽朗搪塞重卡各种化应用场景；后者容身重载主线物流场景，提高燃料电板系统功率、优化发电效力，力求整车运营本钱平替柴油车。
49t 燃料电板牵引车
此外，丰田还全球首展了" 49t 燃料电板牵引车"，该车与重汽共同研发，搭载由华丰燃料电板有限公司（FCTS）出产的 TL Power 300 燃料电板系统，专为重载主线物流征战，具有大功率 ( 额定功率 300kW ) 、高效力•低氢耗 ( 额定效力 47.5% ) 、龟龄命 ( 3 万小时）的性格，助力氢能高速及绿色物流发展。
不仅如斯，丰田赖以成名的 HEV 时刻也在抓续调动，第五代混动系统深度进化，其中全新三元锂电板电能输出擢升 8%，永磁强电机功率输出擢升 16%，通过袖珍化、轻量化、精密化带来史无先例的高效力电动化。
Sweep 储能系统
除了多旅途时刻，丰田在电板的全人命周期哄骗方面也有所孝敬。中国首展的 Sweep 电板系统可兼容多种类车载退役电板，可兼容不同衰减程度的电板，使不同容量的电板均能使用殆尽，系统冗余性格可完了抑制机，即可更换电板。
" Mobility for All "让每一个东说念主齐能出行开脱
TOYOTA SUPRA
GR YARIS
固然，除了带来更环保的居品，丰田也一直继承" Mobility for All "，但愿扫数东说念主齐能享受到移动的开脱和乐趣。
说到"乐趣"，丰田这次带来了两款 GR 车型" TOYOTA SUPRA "和" GR YARIS "。 " TOYOTA SUPRA " 是由 Morizo（丰田章男会长在汽车赛场的另一个称呼）亲身参与调教，接管了自 1978 年出身以来的优异畅通基因、直列 6 缸发动机及前置后驱的蓄意，以优化"轴距""轮距"和"低要点" 3 项基础身分为研发中枢，完了了妥贴丰田旗舰纯畅通车型的性能与蓄意；" GR YARIS " 在"谢谢你，把它开坏了"这一理念的复旧下，诸君赛车手连接探寻、冲破赛车的极限，最终让 GR YARIS 完了进化升级。据悉，" GR YARIS "计较年内在中国市集上市销售，可谓汽车爱好者们的福音。
埃尔法福祉改装试作版
谈到"开脱"，跟着中国的老龄化进度加速，丰田自 2019 年启动激动福祉职业，不仅提供单一居品，更是将居品和干事联结起来，全主见助力寰宇近 3 亿的老年东说念主 + 破绽东说念主士的移动出行。
在本届进博会上，丰田全球首展了埃尔法福祉改装试作版，其搭载电动升降福祉旋转座椅，能够带来更为挥霍的无碎裂出行体验。据悉，此款车型现在还在市集研判阶段，计较应用于健康纵贯车等场景。
此外，丰田还展示了 Welwalk 走路援救机器东说念主，可为下肢瘫痪等无法自行举止的东说念主们带来移动的乐趣。具备畅通学习表面的援救及临床一线的实用性，26 年以后启动销售。
Robotaxi
智能化是丰田耐久照顾并连接开拓积聚的范畴。在自动驾驶方面，丰田与策略协作伙伴小马智行树立了搭伙公司 - 骓丰智能科技（广州）有限公司，推出的 L4 级无东说念主驾驶 Robotaxi 能全天候爽朗搪塞各种城市复杂路况。据了解，现在 Robotaxi 已在北京、上海、广州、深圳进行贸易化示范运营，迄今累计行驶超 4000 万 km，安全性卓越东说念主类驾驶员 10 倍。为自动驾驶出行干事提供踏实的运力，助力高等别自动驾驶贸易化及抓续发展，也助力智能网联汽车行业发展迈入新阶段。
总结：
纵不雅本届进博会丰田展出的 Best in Town "（作念当地最佳的企业公民）、" Multi-Pathway "（多旅途新动力时刻）、" Mobility for All "（为了扫数东说念主的移动出行开脱）三大板块，不仅为中国花消者带来了不凡的居品和时刻，更为中国汽车工业的举座朝上和发展注入了高大的动能。回来畴前，丰田与中国联袂并进的六十年充满了挑战与机遇，预测改日，两边的协作将连接深化，共同搪塞全球汽车产业变革带来的挑战，共创汽车新改日。服气在丰田的带动下，当下内卷致死的汽车行业也必将昂扬新苟且。