美学赏析 【2024米兰车展】铃木DR-Z4强势追想! 越野/滑胎双版块同步登场
发布日期：2024-11-20 22:12 点击次数：165
SUZUKI在本届米兰车展最大的惊喜莫过于带回久违16年的DRZ400，新车再行定名为DR-Z4同期推出越野版块DR-Z4S与滑胎车版块DR-4SM。新车接收了原有DR-Z优秀的车架与引擎，但同期也针对原有不及的部分以现今的时间进行强化，例必将再次掀翻一股越野和滑胎的高潮。
DR-Z4S源自DR-Z400S进化的大排量越野车
铃木DR-Z400S越野车曾于2000年至2009年间风靡亚洲市集，在其时400cc级距市售越野车中昆山片玉，凭借强劲的能源施展睥睨群雄，与其滑胎版块DR-Z400SM雷同深受车迷追捧。尽管先前化油器版块因不适应日本排放规章而停产，但在好意思国市集却抓续销售于今。如今，DR-Z400S和DR-Z400SM以DR-Z4S和DR-Z4SM之名丽都追想，并进行了全面改款。
SUZUKI本年在米兰车展重心推出DR-Z4S/DR-Z4SM。
以越野为主的DR-Z4S。
前脸改为单灯LED蓄意，一刹展现最新潮水感。
前轮为21寸，前叉给与KYB制。
后轮为18寸，配备IRC制专车退换内胎轮胎。
DR-Z4SM：400cc同级中独一行胎强势登场！
DR-Z4SM，当作DRZ系列的Supermoto版块，曾以400cc级距独一行胎车之姿风靡车坛。尽管在日本因排放规章停产，且后续市集上也出现了其他400cc级距的竞争车款，但车迷对它的喜欢已经不减。
天然在日本和亚洲其他地区早已停售，但在好意思国市集，DR-Z4SM却抓续分娩，甚而保留了化油器版块多年。如今，这款经典滑胎车终于迎来了全面改款，在传承其硬派格调的同期，换装了适应人人排放程序的喷射系统，再次回到人人市集。
滑胎车版块的DR-Z4SM。
SUZUKI全新单灯系列头灯。
