汽车设计 销量大崩盘！两款中型纯电轿车惨遭“腰斩式”下滑

连年来，跟着环保知道的升迁和科技的马上发展，新能源汽车阛阓迎来了前所未有的发展机遇。数据露出，本年1-10月，新能源汽车产销隔离完成977.9万辆和975万辆，同比隔离增长33%和33.9%，其中，10月，新能源汽车产销隔离完成146.3万辆和143万辆，同比隔离增长48%和49.6%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。从10月份的销量数据来看，大部分新能源品牌齐在销量上齐全了相配高大的龙套。可是，有东谈主欢欣就有东谈主愁，多款新能源轿车在10月销量出现了大幅下落，以致不少底本热销车型也出现了明显的下滑骄气，用销量“腰斩”来情势齐不为过。接下来，咱们就一谈来望望，它们究竟为什么卖不动了？

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特斯拉Model 3

指点价：23.19-33.59万元

手脚特斯拉眷属中的明星车型，Model 3在10月份的销量下滑至4281辆，比较9月销量23998辆，环比暴跌82.16%，这一数字犹如一颗重磅炸弹，在汽车阛阓激励了山地风浪。终点是与同级别的国产车型如比亚迪汉、小米SU7等比较，后者均在归并时分齐全了销量上的新龙套。

特斯拉Model 3销量下滑并非巧合骄气，而是受到多方面成分的影响。最初，这一骄气主淌若由特斯拉的出产和出口计谋所引起的。由于特斯拉摄取直营销售模式，无法齐全现车请托，因此需要确认订单量和阛阓需求来探究出产估量，这么的模式难以餍足各人需求快速增长，产能跟不上售卖，有部分客户天然会选拔其它车型，从而影响了销量发挥。

除此以外，跟着中国品牌新能源汽车的浸透率握续升迁，比亚迪、蔚小理等国产物牌冉冉占据国内电动车阛阓半壁山河，为了自由我方的市时事位和升迁产物劝诱力，他们险些一年乃至半年推出一款新车，比如比亚迪汉、小鹏P7、蔚来ET7等。这些车型不仅在价钱上与Model 3有所访佛，以致在某些方面更具有上风，比如比亚迪汉的刀片电板和DM-i夹杂能源期间，小鹏P7的自动驾驶系统，蔚来ET7的智能座舱，齐为糟践者提供了更多的选拔和不同的体验。

而Model 3手脚一款2017年上市且从未大改款的车型，比较同价位或更廉价位的国产电动轿车，在外不雅、内饰、空间、成立等方面齐莫得明显上风，尤其是国产新能源汽车在高阶智能驾驶层面进化后果是极度高的，在许多层面，以致要强于特斯拉的全自动驾驶系统（FSD），但当今FSD在中国的生意化程度仍然莫得赢得监管审批，这些齐给Model 3带来了挑战和冲击。况且Model 3还存在一些质地问题和用户投诉，如能源褪色、刹车失灵、底盘异响等，这些问题不仅影响了用户体验和口碑，也挫伤了特斯拉品牌形象和信誉。因此，Model 3的销量下滑也即是预念念之中了。

红旗E-QM5

指点价：16.58-23.98万元

红旗E-QM5手脚红旗品牌旗下首款纯电动轿车，其阛阓发挥一直备受照管。可是，9月卖出10863辆后，10月销量却骤降至6061辆，环比下降了44.21%，接近腰折。如果以一款中型纯电轿车去量度，红旗E-QM5照实是很可以的一款车，其长宽高隔离为5040/1910/1569 mm，轴距达到了2990mm。超长的车身和轴距使得这款车的里面空间十分充裕，推断不少糟践者亦然冲着这个优点去的。

如今跟着中国汽车阛阓发生了回山倒海的转换，东谈主们的糟践不雅念也束缚升迁，单纯靠空间的时期已流程去了。而红旗E-QM5除了尺寸、空间发挥还算可圈可点，在定位、外不雅、成立以及能源等方面齐存在问题。比如定位方面，红旗E-QM5主要销售渠谈是网约车阛阓，给东谈主留住了网约车的印象，这关于念念要购买家用车的糟践者来说，可能会产生摈斥样式。外不雅方面，给东谈主一种过于激进的嗅觉，许多糟践者以为这款车型的造型独有以致有些歪邪，这与红旗品牌一贯的调性不太相符，这亦然许多东谈主比较难摄取的。

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内饰方面，整身形度上愈加偏向于也曾燃油车的打算立场，比如机械式姿色盘+10.1英寸的悬浮式中控屏并非当今纯电动汽车主流的液晶姿色盘+大屏的打算，车机为红旗智关连统，只配备倒车影像、语音识别等一些常见功能。成立方面，全系车型齐莫得配备天窗，况且除了主动刹车、倒车影像和定速巡航外，其它的缓助驾驶功能一概莫得。更令东谈主难以交融的是，副驾驶座椅配备了电动调理功能，而主驾驶座椅确实是手动的，莫得电动调理功能，这种成立各异让东谈主感到困惑。

能源方面，有两款高下功率可供选拔，其中高功率版电机最大功率为140kW，最大扭矩为320N·m，而低功率版电机最大功率为100kW，最大扭矩260N·m，这么的能源明显无法餍足对驾驶体验有更高条目的糟践者。续航方面的发挥也受到了车主的诟病，天然其CLTC纯电续航最长达到620km，但在实质使用中，终点是在冬季简略高速行驶时，其续航才智会大打扣头。要知谈的是，16.58-23.98万元的价钱，仍是可以买到比亚迪汉、小鹏P7等热点车型，这些车的外不雅、成立、能源性能、续航里程齐比红旗E-QM5要好。

车叔归来

2024年国内新能源汽车阛阓的竞争变得越来越热烈，从岁首的价钱战到之后在产物方面的束缚内卷，有些品牌凭借实力解围，有些品牌无奈退市。在竞争热烈的汽车阛阓环境中，不管一款车也曾有几许令东谈主珍惜的收货和光环，但当它失去了应有的赤心，被用户和阛阓毁掉是朝夕的事，就如今以上两款轿车因交产能问题、价钱问题，以及产物竞争力下滑等原因，在10月份的销量收货齐不尽如东谈主张。濒临这么的阛阓环境，车企需要保握荼毒的阛阓知戮力，天真调整阛阓计谋，束缚升迁竞争力，才能在热烈的阛阓竞争中立于攻无不克。车市风浪幻化，过去谁能在激战中脱颖而出，让咱们翘首企足。

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