汽车设计 【汽车东说念主】“在中国，为公共”，北京当代修起时期之问

再造一个油电技巧并举、国表里商场并进、公共与原土会通的全新北京当代。

365建站客服QQ：800083652

新动力汽车正在变嫌国内汽车商场的花式与阔绰趋势。已经，合伙车企在燃油车商场有多茁壮，当今它们在新动力商场就有多孤独。在电动化出行、零碳化生涯已成趋势的时期，东说念主们不禁要问，合伙车企还能不成打？

365站群

这亦然中国汽车转型要道节点的时期之问。要回答这个问题，销量不是独一的方法：要看这个品牌是否有智商设备细分商场，是否是立异理念的彭胀者，是否有实力以技巧引颈行业发展？

手脚主流合伙品牌的代表，这次广州车展北京当代携第五代胜达、全新途胜L、第十一代索纳塔、沐飒、2024款库斯途、全新伊兰特及N Line系列等立异产物亮相，向外界展示了新时期出行变革中的转型决心和政策布局。

其股东之一，悉力于成为“智能挪动出行搞定决议供应商”的当代汽车集团，则展出了高性能纯电动车型与氢燃料想法车等前瞻技巧，为北京当代赋能。

在全面承压的合伙品牌探索转型之路，采集资源、力量，酝酿着新的花式之变确当下，北京当代积极正在激动 “在中国，为公共”的政策相关，用活动修起时期之问。

自若上风，更智能、更年青

和新动力比拟，燃油车是存量商场，但存量商场照样能作念出增量来。这要看产物力，更要看品牌力。毕竟需求如故有的，从体验看，燃油车具有安全性、便利性和持久性上风。而使用资本的弱势，不错由龟龄命周期和补能便利性来弥补。一句话，重心不在于动力神色，而是体验和价值。