汽车设计 Stellantis：中国车欧洲建厂，将面对产能多余危境

日前据Stellantis首席奉行官Carlos Tavares（唐唯实）示意，欧洲汽车行业正处于产能多余的旯旮，他觉得当地汽车制造商可能因此被动关闭工场。戒指现在，不单是是欧洲耗尽者需求疲软或阛阓变化，还因为大批中国电动汽车制造商涌入欧洲后竖立新业务。

跟着近日欧盟大幅提升中国产电动汽车的入口关税，诸多中国品牌一经接头通过将坐褥回荡到欧洲，来躲藏好意思丽的关税步履，而Stellantis首席奉行官Carlos Tavares（唐唯实），觉得此举可能会进一步加重该地区的产能多余问题；并在法国巴黎车展时候清晰：“这加重了欧洲制造系统的产能多余，幸免关税的成见等于在欧洲坐褥。这加快了关闭工场的需要。”

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戒指现在，意大利政府正在与东风汽车就竖立一家当地工场进行深远说念判，该工场每年展望或者坐褥10万辆电动汽车；而比亚迪汽车也在欧洲干预巨资，其公司奉行副总裁Stella Li（李柯）示意，销往欧洲阛阓的大多数电动汽车将在匈牙利的一家工场坐褥；并尽可能多的在欧洲供应商采购零部件，并从中邦原土入口电板。

另据tellantis首席奉行官Carlos Tavares（唐唯实）示意：“中国汽车制造商不会去德国、法国或意大利坐褥汽车，因为何处的老本不低，率先是动力老本。”并预测中国品牌将把投资要点放在经济条目更合理的国度。