美学赏析 汽车产业大洗牌！日产、本田酝酿团结

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据《日经新闻》周二报谈，日本汽车制造商日产汽车（Nissan） 和本田（Honda Motor） 贪图就团结事宜张开谈判，以更好地应付快速变化的全球汽车产业。

报谈指出，本田与日产正在研究通过开垦控股公司进走运营，并将在不久后签署眷注备忘录（MoU）。此外，两家公司还贪图最终将三菱汽车（Mitsubishi Motors） 纳入控股公司旗下，而日产当今是三菱汽车的最大推进，握有24%的股份。

日产和本田均暗意，联系团结的报谈内容并非两家公司中的任何一家文牍。两家公司在电子邮件声明中齐暗意，

“对于筹商报谈的内容并非由我公司发布，正如本年3月所文牍的那样，本田与日产正在探讨改日妥洽的各式可能性，充分发达互相的上风。如有进一步音书，咱们将在顺应的时刻向利益筹商方公布。”

音书传出后，本田好意思股最高上升约2%，日产的场酬酢易股价最多上升跳跃11%。

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如若此团结奏凯已毕，这将成为自2021年1月菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler） 与法国PSA集团（PSA Groupe）团结组建Stellantis以来，全球汽车行业领域最大的一次团结。

分析合计，本田和日产若奏凯团结，将打造一个与丰田相抗衡的汽车巨头，骨子上会将日本汽车产业整合为两大阵营，并为本田和日产提供更多资源，以在全球阛阓与更大领域的竞争敌手张开竞争。本年上半年，本田、日产和三菱三家公司贪图在全球销售了约400万辆汽车，远低于丰田契独销售的520万辆。

本年8月，日产和本田曾就分享汽车零部件和软件已毕策略妥洽。那时，本田首席扩充官三部敏宏（Toshihiro Mibe） 曾提议与日产进行本钱妥洽的可能性。

此前就有汽车行业的磋商照顾人相配他众生命令，通过并购分享成本，以更好地应付中国汽车制造商的快速彭胀以及好意思国电动车相易者特斯拉（Tesla） 的竞争。

行动仅次于丰田的日本第二和第三大汽车制造商，本田和日产在中国阛阓的份额正不才滑。11月，中国阛阓占全球电动汽车销量的近70%，当月电动汽车购买量跳跃127万辆。2023年，本田与日产的全球贪图销量为740万辆，但他们正濒临来自电动汽车制造商的挑战，尤其是在中国阛阓，比亚迪等企业已大幅起始。

当今，日产正加速重组门径，以应付营收增长停滞和利润下滑的压力。上个月，日产公布其上半财年净利润同比大幅下滑90%以上，并将全年买卖利润预期下调了约70%。该公司濒临来自激进推进的压力，以及令东谈主担忧的债务职守，导致信用阛阓对其投资级评级产生了计议。此外，日产已部剖释除与法国雷诺集团（Renault SA） 长达25年的复杂策略妥洽关系。

此外，《金融时报》上月曾报谈，日产正在寻找一个主要投资者来取代部分雷诺的股权握有，且并未排斥本田收购其部分股份的可能性。而本田当今正在养息策略，加速混杂能源汽车的发展，同期加大投资以晋升纯电动汽车的坐蓐智商。

不光是日本车厂，其他传统车企当今也濒临窘境。通用汽车和福特汽车也已减速电动汽车的投资门径，原因是高假贷成本与充电基础表率不及羁系了电动车的普及，尽管政府提供了激发措施。在欧洲，环球汽车正与工会进行难懂的成本削减谈判，原因是需求下落与成本上升带来了庞杂压力。

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