车市观察 营收蓄意完成不到四成 能源新科恐三年连亏？

财联社 10 月 25 日讯（记者 方彦博）在三季报后，能源新科（600841.SH）不得不濒临高傲的践诺。

当天晚间，能源新科发布最新财报，本年前三季度，公司竣事交易总收入 52.36 亿元，同比着落 19.78%，归母净失掉 12.63 亿元，同比增亏 17.56%，扣非净失掉 13.30 亿元，同比增亏 16.50%，归母和扣非事迹双双刷新公司历史同时最差值。

值得提防的是，在本岁首的 2023 年度推崇中，能源新科搞定层判断，2024 年跟着国度纵容激动新式工业化，扩大国内需求，扩大灵验益的投资等宏不雅经济计策带动，展望国内宏不雅经济将不息回升向好，公司也提议要收拢阛阓机遇，力图全年竣事销售柴油机 19.15 万台、重卡 2 万辆，共计竣事交易收入 131.68 亿元。议论词时辰已过 3/4，能源新科全年的收入蓄意完成度尚不到四成。

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算作上汽集团旗下柴油发动机业务的平台，能源新科是国内全系列、多限制柴油发动机的供应商。2021 年，公司通过奉行紧要财富重组，形成"重型卡车 + 柴油发动机"两大产业板块一体化发展的新形态，其重型卡车业务以全资控股的上汽红岩汽车有限公司为平台，并布局智能重卡及新能源重卡，意图将上汽红岩打形成为商用车重卡限制的头部企业和国内智能重卡、新能源重卡的指点者。

与理念念违抗离的是，在重卡行业低运价、低收益、低需求的阛阓环境下，上汽红岩的销量不仅莫得光显起色，能源新科大齐资金进入的"聪惠工场"面目、"新一代智能重卡"面目也成了公司不小的工作。

把柄中汽协发布的数据，2024 年 1-9 月，上汽红岩累计销售重卡仅 5586 辆，销量仅尽头于中国重汽的 29%。1-9 月份，公司也因上汽红岩回款不足预期、库存存货跌价等影响，计提减值准备 6.58 亿元，减少当期利润总数超 6 亿元。

需指出的是，能源新科脚下的窘境已握续多年，2022 年和 2023 年，公司先后失掉 16 亿元、24 亿元，加上本年前三季度失掉的 12 亿元，能源新科近三年共计失掉额已超 50 亿元，且濒临邻接三年失掉的莫名地方。

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把柄最新的《上海证券往复所股票上市规则》，上市公司最近邻接 3 个司帐年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一个司帐年度财务司帐推崇的审计推崇清楚公司握续筹画才调存在不细目性的，将被奉行其他风险警示。

当今，上汽红岩除筹画迂回外，还濒临着一系列诉法律纠纷。公告清楚，仅 2024 年 8 月 28 日至 10 月 8 日，上汽红岩算作原告拿告状讼或算作被告收到告状书的案件累计达 13 项，诉讼涉案本金为 9.8 亿元。