汽车设计 智界R7发起猛攻，Model Y能否守住纯电SUV阛阓霸主位置？

属于中国汽车的爆款时期，依然精良开启了。现时每周、每个月销量放榜时，中国品牌车型险些都会占领榜单。近日，鸿蒙智行也发出最新销量战报，智界R7上市33天订单就依然高出了3万台，也冲破了鸿蒙智巨匠眷成员单日大定的记载。

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更让大家振作的点在于，智界R7从未掩盖竞对Model Y的谋略，不但订价邻近，致使连谋略群体都一致，都是一线、新一线城市的年青佳偶、情侣。中国品牌在集体“围攻”特斯拉Model Y三年之后，终于迎来了最有可能将其拉下马的硬核选手。

时候全维颠覆，还得看华为

探寻智界R7对Model Y的攻势，大家不详起首念念到的就是华为在智能化、电动化上险些趁火攫取的时候铺陈。不管所以起首“三电”时候，引颈纯电SUV驶入双800时期，照旧“满血”途灵平台以满级硬件+满级智能，带来的智能摆布性能的全新体验，抑或HUAWEI ADS 3.0高阶智驾，再度刷新智驾天花板。在时候硬实力层面，特斯拉在鸿蒙智行眼前，上风点都被各个卓越。这也就让智界R7在跟Model Y的较量中，起首具备了时候实力上风，落到闲居用车层面，咱们也不错给出一个确定的论断，智界R7续航更长更塌实，底盘更强更适意，智驾更全更好用。

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但要信得过热销，光靠时候硬实力昭着是不够的。智界R7问世之后，让业表里交口称许的另外一个点，在于让咱们看到了鸿蒙智行背靠华为的居品界说才调，在“软实力”上所达到的全新高度，这极少，亦然让咱们愈加笃信，其不错让Model Y的上风地位被快速逆转。

空间“软实力”上，智界R7知道獠牙

尽人皆知，Model Y引颈了新一轮轿跑SUV潮水，将畅达外形和低风阻阐扬的上风施展得长篇大论，但随之而来，空间却成了其挥之不去的痛点。而智界R7一样接受了轿跑SUV赛说念，却号称完好意思地终端了鱼和熊掌兼得，给轿跑SUV的居品特征里面首度加入了“超大空间”的标签词。

具体而言，智界R7通过D点举高的姿首，保抓轿跑动感姿态的同期，打造更大空间。其二排横向空间为1540mm、头部空间高达1034mm、腿部空间为956mm，鸠合纯幽谷板，乘坐空间极度填塞，毫无疑问是同级别轿跑SUV空间第又名。对比之下，Model Y 1007mm的头部空间，在智界R7眼前，就显得纳屦踵决了。

更值得一提的是，智界R7不但“兼得溜背瞎想和超大里面空间”，还“兼得座舱空间和储物空间”。其三层后备箱领有837L超大容积，当后排座椅都备放倒后，扩张装载容积高达2130L，况兼，全车折柳有41处收纳空间，除前、后备箱外，总容积接近80L，“空间魔术师”实锤了！更细节的是，它还在业界首发了52L超大容积KK电吸前备箱，Knock-Knock双击即开，对女士、小孩都极度友好。昭着，不管是乘坐空间体验，照旧储物才调上，Model Y都都备无法与智界R7同日而论。

从智界R7空间的“魔法”来看，亦然华为时候才调的聚合体现。跟Model Y比较，其一样走轿跑路子，一样是纯电需要交接电板、电机、电控等。Model Y的空间决议，是从座椅出手，尽可能缩短坐姿来拉高头部空间，尽可能将座椅作念薄作念直来普及腿部空间、后备箱空间，导致的恶果就是坐起来像“小板凳”。

而智界R7则是秘籍沿用了家眷式的One-Box造型瞎想理念，从整个这个词空间布局出手，比如依靠华为DriveOne多合一电出手系统，将延缓器、MCU和电机等器件高度集成，既保证能源性能、续航阐扬不受影响，也缩减了所占用的体积；又比如在老例后备箱两层的基础上再往下深挖一层，并把空间都作念得尽量规整，来普及储物才调。如斯一来，智界R7也就信得过知足了用户“既要又要还要”的需求，也让咱们看到了蓝本让溜背线条与超乎念念象的豁达空间不错并存。

还有一个直不雅的例子，智界R7副驾“塞进了”行业最适意、建设最高的零重力座椅，座椅盛开状况下，后排仍然不错任性坐下成年东说念主。其空间实用性、适意肠的越级阐扬已无需多言。

写在临了：

关于奢侈者来说，接受多了，对居品的条款当然也变得尖酸了。从智界R7对比Model Y来看，咱们不详不错发现鸿蒙智行的“热销密码”，纵令华为的全概念硬核时候加抓给了用户最径直的购买眩惑力，但与此同期，在空间阐扬、适意体验等软实力上的全面铺陈，才是让其具备抓续热度的枢纽。

鸿蒙智行轿跑R7空间智界发布于：上海市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。