车市观察 全新换代的中国越野始祖, 2.0T分时四驱的坦克300平替顶配才17万

看成别称驾驶过北京212、2020的60后老司机，试驾了全新212 T01后，全体嗅觉从老212到新T01，结束了由“硬”到“软”的转动。

先谈谈212 T01的外不雅瞎想，很显豁T01前脸外形既保留了极具辨识度老212的造型，保留了经典瞎想的同期还将前后杠由老212的“铁杠+牛栏”换成了塑料材质的前后杠，淡化了之前的“军车”见解，也合得当今的碰撞圭臬，全体皆呈逾越的推崇。

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内饰方面的话，之前老212金属机械感全皆的模样台中控，也被契合时期潮水的复合材质液晶模样电子按键流媒体大屏所取代，更凑趣90后、00后等年青耗尽者们的审好意思。硬朗的外形依旧，但“软包”内饰不管是材质如故作念工、布局，皆不输同级别确当红越野小生。

最具“软化”成果的是前后全体桥+多连杆螺旋弹簧非寥寂吊挂取代了老212前后硬桥钢板吊挂，照旧的“唯有你受得了，莫得它受不了”的说辞至此散伙，给乘客的亲自体验是“它受得了你也受得了”。

关于前番提到的这几个由“硬”到“软”的点，我认为皆可以给个好评，特等是底盘结构的更新，鉴戒了期间熟悉久经考验的老款牧马东谈主瞎想，这种“拿来目的”在当今这个时期竟然是弯谈超车裁减老本的理智之举，而况老款牧马东谈主JK在越野改装的后阛阓里一直享有可以口碑，我斗胆瞻望，老款牧马东谈主的很多改装件好像能够无损装配到212 T01上。

动态推崇，经由2天近600公里的盘猴子路和非铺装路面测试，212 T01一改之前老款212的“纯硬”作风，在操控性、撑捏性、踏实性、适意地的逾越皆相当显豁，颠覆了像我这么的越野老炮关于212的默契。但毕竟就十几万，关于杂音的为止并不睬思也在继承边界之内，仅仅在当今这个时期布景下，倘若车身隔音能更进一步，乘客们皆会用屁股和耳朵给T01加分。

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另外，不得不说的能源方面的“软”，不管是起步超车，如故爬坡越障，T01总给东谈主一种“力不从心”的嗅觉，变速箱换挡逻辑还有待提高。这关于真确驾驶它去体验非铺装路面或者深度越野时，能源相连的信心大打扣头，对比坦克300、BJ40这些更熟悉的硬派越野居品，212 T01在能源方面的差距如故比拟显豁的。若是从一个玩家的角度来看，后续若是要进行改装的话，那么针对T01能源系统的改装升级将会是紧要筹画。

那么，临了问题来了，全面焕新的212 T01到底值不值得买? 它和老212有何不同?

在我看来， T01除了前脸外形保留了老212的经典元素除外，其他方面皆是夺胎换骨的升级，最主要的是价钱，最低13.99万起，就能拿下一个全新的“老款牧马东谈主平台”任己理会，竟然是一个可以的玩物选用。若是您可爱它的外形，也能继承它的价钱，还能包容它的不及，我认为那就买一台吧。