经典汽车哪吒汽车桐乡工场已停产近1个月上海门店关闭无顾主

发布日期：2024-11-15 13:59 点击次数：92

实地探询哪吒桐乡工场、上海门店

作家／ IT 时报记者沈毅斌

裁剪／郝俊慧孙妍

2022 年，威马汽车倒在了上市前夜。谋略来岁上市的哪吒，会步威马后尘吗？

裁人 70%、供应商追债、坐褥工场停产……近日，对于哪吒汽车的音问甚嚣尘上。尽管哪吒汽车方面屡次"辟谣"，并回复称，公司正在通过精简业务、聚焦中枢、组织优化和薪酬绩效改进等递次，构建更聚会高效的组织架构，分部门按业务要乞降将来发展需要进行整合。

但从迟迟莫得公布的 10 月份托福"收成单"以及埃夫特公司公布的告状公告来看，哪吒仍是深陷危境。

11 月 12 日至 13 日，《IT 时报》记者先后到哪吒汽车桐乡工场和上海多家哪吒销售门店看望探员。多位被访者王人向记者示意，工场三大车间已停产近 1 个月，部分产线工东说念主被裁，留住的工东说念主仅仅在等 N+1 抵偿。

位于上海虹桥六合的哪吒汽车线下门店仍是关闭，而位于市中心的体验中心，半天也只迎来记者 1 位顾主，买卖十分惨淡。

在狡诈的市集所前，哪吒汽车也许很难像传说中的哪吒那样喊出"我命由我不由天"。

三大车间停产

职工坐等被裁

哪吒汽车在国内领有三大坐褥工场，分歧位于浙江桐乡、江西宜春和广西南宁。

11 月 12 日，《IT 时报》记者来到哪吒汽车浙江桐乡的坐褥工场，坐褥好的整车停满厂门口的两大片泊车场，车身积满灰尘，可见已停放许久。"你还来干什么，仍是停产没活干啦。"工场门口坐着的保安没说几句就劝记者离去。

中午是产线职工午休和吃饭的期间，相距工场 800 米支配的小吃街本来是工东说念主们的"觅食"之处，如今冷清不少。沙县小吃、牛肉面等店铺真实看不到吃午饭的工东说念主。一家就餐东说念主数较多的自选餐厅服务员告诉记者，从上个月运转，来吃饭的东说念主便越来越少，主要原因应该是哪吒汽车停产。

工场也畸形泄气，透过护栏只见空荡的厂房，不见工东说念主的东说念主影，到了寝室区才稍许有些"东说念主气"。

谭轩（假名）是焊装车间的产线工东说念主，客岁从极氪跳槽到哪吒汽车，签了两年职业左券，本合计不错长干一段期间，没念念到目下又要另谋出息。他告诉记者，短期工基本走了，留住的大多是签了较长左券的劳务工和办公室白领。

"客岁效益好的时候，要分两班倒，得手有七八千。本年运转产量显着减少，从两班倒变成白班制，10 月中下旬胜仗停产。"每天睡到当然醒，到车间转一下，望望有莫得规复坐褥，然后再去吃个午饭是谭轩如今的糊口景况，"我不焦灼，归正 10 月工资仍是得手，等着被裁还能拿到 N+1。"

另一位总装车间的工东说念主王宇（假名）莫得谭轩这样乐不雅，从故地贵州来到桐乡的他，从哪吒汽车裁掉实习生运转便越来越焦灼。他向记者显现，哪吒汽车与宜春的时刻学校有配合，每年王人会招上百名学生来实习，本年也好像有 200 名实习生。但从上个月运转，这些实习生全部走掉了，十分反常。

实习生走后没多久，王宇地点的车间也接到停运公告。他告诉记者，桐乡工场主要有三大车间，分歧是涂装、焊装和总装，总装是将汽车零件拼装完成，是以哪吒整车主力产量从这里下线，如今三大车间全部停运。

"我只须初中学历，再找份职责又要口试，再行学习，太艰苦了。"尽管嘴上说着艰苦，但王宇仍是运转寻找新职责，入职零跑成为他的新野心。

比拟下半年才感受到"凉气"的桐乡工场，位于南宁的哪吒汽车工场上半年就仍是停摆。据《豹变》探询，3 月份，南宁青秀产业园内的合众新动力汽车坐褥基地，只剩守门的保安和没卖出去的库存。停摆原因是哪吒汽车暂时不需要这样多坐褥线，且南宁工场不承担哪吒新车型坐褥。

坐褥端的另一热切变装供应商"追债上门"。11 月 8 日，哪吒汽车热切供应商埃夫特智能装备股份有限公司发布公告称，因哪吒汽车母公司合众汽车拖欠逾 4800 万元左券款，仍是向法院拿告状讼，条款支付拖欠的左券款并抵偿落后付款损失。

据悉，埃夫特曾在 2020 年至 2022 年，为宜春合众提供车身车间开荒总承包、滚条岛和焊合岛、自动化焊装线等形状开荒。但这些形状按约全部验收完毕后，宜春合众一直落后未支付左券剩余价款，金额揣度 4819.5 万元。

门店无东说念主问津

记者竟是第一位顾主

按照往年老例，哪吒汽车会在每月 1 日对外公布上个月的销售数据。可是，11 月却一反常态，戒指发稿，哪吒汽车官方仍莫得公布上个月的销售数据。据乘联分会公布的数据，10 月哪吒汽车国内零卖销量为 6002 辆，同比下滑 40.32%。

11 月 13 日，《IT 时报》记者先后看望多家上海哪吒汽车线下门店，这些夙昔的"网红店"如今也已水流花落。

2020 年 4 月 29 日，哪吒汽车首家直营店在上海虹桥六合南区 5 号楼 L1-06 开业，那时合众公司的多位高管参与开业剪彩。4 年半后，相似的位置仍是变为一家果汁店，支配的同业智己汽车依旧在营业中。

"之前支配是有一家哪吒，但应该本年龄首就改收场汁店了。"支配的一家商铺雇主告诉《IT 时报》记者。随跋文者拨通哪吒汽车官方销售电话，销售员阐述，虹桥六合直营店仍是关闭。

另据媒体报说念，北京已有四家哪吒汽车线下门店关闭，成王人两家体验中心关闭，杭州、南京等地的部分直营店也仍是关闭。

13 日下昼，记者来到位于上海大渡河路的哪吒汽车众人旗舰体验中心。一出地铁站，便看到硕大的哪吒汽车标识挂在门头，但在记者不雅察的 1 小时内，未见一位消耗者走进门店，这与近邻东说念主来东说念主往侵略的长风大悦城造成昭彰反差。

"接待光临，您念念了解哪款车型呢？"记者走进店内，本来在聊天的三位销售员良善向前管待，示意记者是今天进店的第一位顾主。店内在售车型包括哪吒 L、哪吒 S、哪吒 GT 等，销售员示意，除了哪吒 S 只须现场一台外，其余车型现货弥散。

至于为何哪吒 S 现货不及，销售员莫得显现太多，只示意工场坐褥需要期间。不外，从乘联会公布的 10 月销售名次来看，哪吒 S 销售量最低，仅 847 台。

加上如今工场停产，缩减现货便不错显露。

最引东说念主凝视的是门店深处的哪吒汽车直播间。线上线下同步是哪吒汽车的销售政策，本年龄首，哪吒汽车 CEO 张勇发布微博示意，2023 年哪吒汽车作念得不好，其中一个原因是哪吒汽车传播形状老旧，有好东西宣传不出去。

为此，哪吒汽车加大了营销传播力度。3 月，周鸿祎算作哪吒汽车的投资东说念主与张勇沿途上了哪吒汽车的直播间。

上市救困

会是第二个威马吗？

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哪吒汽车曾经"奋发图强"。

2022 年，哪吒汽车以年销量 15.21 万辆成为国内托福量第一的造车新势力。但老牌"新势力"理念念、蔚来等凭借特偶然刻和品牌力，很快便末端了反超，从此哪吒汽车走高下坡路。

数据自满，2021 年至 2023 年，哪吒汽车分歧末端营收 50.87 亿元、130.50 亿元和 135.55 亿元，净圆寂达 48.4 亿元、66.66 亿元和 68.67 亿元，三年累计圆寂 183.73 亿元。干预 2024 年，跟着小米、华为等头部企业加入竞争行列，哪吒汽车与同业的差距越来越大。2024 年前三季度，哪吒汽车累计托福 8.59 万辆，同比下滑 12.13%。

另外，招股讲解书自满，至 2023 年底，合众汽车现款及现款等价物余额为 28.37 亿元，短期借债 43.17 亿元、长久借债 14.40 亿元，应收单据及应收账款 26.50 亿元，应对单据及应对账款 62.26 亿元，期末，公司财富欠债率为 86.28%。

上市似乎成为填补缝隙的最好形状，不外，前车之鉴的威马汽车，也已倒在了上市路上。

哪吒早在 2020 年就启动 IPO 谋略，试图取得科创板的老本相沿，但一直莫得见效。本年 6 月，哪吒汽车母公司合众新动力汽车向港交所递交上市请求；10 月 23 日，合众在香港主板的代码已由临期间码 810613 变更为精致代码 H1940，称呼由合众新动力变为合众汽车，距离上市似乎只须一步之遥。