车市观察 比宋PLUS DM-i更像标杆的SUV，轴距2930mm配豪车悬架，解读零跑C11
念念必环球也皆看出来了，国内新能源汽车阛阓的竞争只会愈加热烈，尤其是本年，诸多品牌皆将旗下热销车型改款升级，其中就数比亚迪最为彰着，宋PLUS DM-i推出2025款之后让家具力再度进步，不外也有许多同价位车型势头更猛，比如全新C11，如今该车月请托量接近万台，成为许多损失者在20万以内预算时的紧要探讨车型之一。今天咱们就来对比一下，如若适值你即是念念要十几万买台新能源SUV，宋PLUS DM-i和全新C11该奈何选呢？
最初来看一下具体售价，如若以2025款宋PLUS DM-i为例，交流价区间为13.58-17.58万元，而全新C11增程版车型的售价区间为14.88-18.58万元。天然全新C11的交流价钱稍高，但对比尺寸数据，全新C11要更有上风。举例，宋PLUS DM-i轴距不及2.8米，然而全新C11跳跃2.9米，达到2930mm，仍是是C级车规模，是以对空间有较高要求的一又友们，全新C11的全体空间抒发会更有上风。
再说说这两款车的能源分裂。买新能源车型即是但愿平素代步的资本更低，弃取插混或增程能源，则是幸免资料出行的续航慌张。从这个角度出手，全新C11最高领有300km纯电续航，如若每天通勤距离在50km操纵且不具备家充条目时，满足一周使用需求莫得问题，但宋PLUS DM-i最高160km纯电续航是不是只可满足3天需求？还有极少要把稳，全新C11在售价15.58万元的车型设立就领有300km纯电续航，宋PLUS DM-i得16.58万元才气达到160km。
（全新C11）
（宋PLUS DM-i）
在设立方面，要论丰富进度，我觉得全新C11更胜一筹。举例，全新C11在高配车型提供前排座椅加热、透风和推拿，后排座椅也提供加热功能，这么在冬天时，每个乘客皆不错有温存稳固的乘坐体验。然而宋PLUS DM-i唯有在中高配车型，才配备有前排座椅加热透风功能，前后排的体验有分裂。在音响数目上，宋PLUS DM-i唯有顶配车型才气领有10喇叭音响系统，全新C11却是全系标配12喇叭。这个时代再看高通8295芯片、激光雷达、英伟达援助驾驶芯片等智能硬件设立，全新C11对年青损失者来说具有更多吸引力，因为它不错带来行业主流以上的智能体验。
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终末咱们还不错聊聊底盘，全新C11既然定位更高，细目是要拿出点由衷，是以新车礼聘前双叉臂和后五连杆寂寥悬架，对标豪车悬架规格，而宋PLUS DM-i过程升级则是配备后四连杆寂寥悬架，不仅是资本更低，驾驶感受也会存在分裂，高速过弯八成遭受震荡路面，全新C11会给东说念主更高等的驾乘体验。
（全新C11）
（宋PLUS DM-i）
小结：
比亚迪算作国内新能源阛阓的销量标杆，这些年如实凭借着出色家具力获得了诸多损失者的认同。但零跑算作自后居上者，凭借着长达9年的全域自研，造车积存与工夫相似不行小觑，何况跟着越来越多的损失者了解，全体请托量也在稳步进步，而全新C11即是品牌的请托主力，阛阓反映相似出色，是以你贪图十几万预算买新能源SUV，对智驾或纯电续航有较高要求，全新C11则更值得探讨。