车市观察 误点独家丨理思放缓出海，聚焦资源霸占国内阛阓

国外阛阓壁垒教训，国内阛阓竞争加重。

旧年 11 月，咱们曾率先先容，理思汽车筹算在 2024 年投入沙特、阿联酋等中东国度阛阓，前期把在国内分娩的汽车径直运输到国外阛阓售卖，远期则筹算在国外确立直营门店集聚、整车工场。

但据咱们了解，理思汽车的出海措施较一年前的筹算昭着放缓。

一位知情东说念主士告诉咱们，理思贬责层以为出海需要作念更充分的准备，比如但愿出海车型为当地铺张者专属遐想，会与国内阛阓在售车型版块存在一定辞别。

“理思不会简单地仅仅把理思车机系统话语从华文改成英文，而是会在车辆外不雅、智驾功能以过甚他树立方面终了互异化，然后用一个稳当的品牌推向国外阛阓。” 这位东说念主士说。

站群论坛

中东阛阓的复杂历程也超出理思当先的预估。另一位接近理思汽车出海团队的东说念主士对咱们分析称，理思出海的措施之是以放缓，并不是因为出现了新的负面身分，而是时机还不够老到。

“中东地处欧亚非的十字街头，历史又相称复杂，不行把任何事情简单化。” 他说，何况，他还以阿联酋东说念主工智能和云狡计公司 G42 近期和中国拉开距离、转而和好意思国走得更近为例，暗示中东国度如实对华友好，但并不是只对华友好，泰西一直对中东有很强影响力。

365建站客服QQ：800083652

据咱们了解，理思贬责层以为短期内中国新势力车企较难投入好意思国和西欧主要国度阛阓，而中国、好意思国和西欧所有占据天下 85%-90% 的豪华车阛阓份额，理思行为车型售价较高的汽车品牌，投入其他国度或地区汽车阛阓的战术兴味也不大。