汽车设计 集颜值与科技于孤独, 这款高性能轿车退却小觑?

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10月19日，“易三方 智电全开”-腾势Z9GT易三方极智体验营郑州站举止顺利举行，笔者近距离感受到了腾势Z9GT的魔力。

腾势Z9GT的外不雅由比亚迪集团蓄意总监沃尔夫冈·艾格躬行操刀，继承优雅之势蓄意理念，将东方好意思学与西方蓄意理念完整会通。一眼看上去，腾势Z9GT的猎装轿跑造型格外帅气，车身修长且线条领略，至极是侧腰线，从前轮上方一直不竭到后轮上方，使流线造型愈加隆起。细长的日行灯与稍宽少量的大灯很好地呼应了整车的线条，一皆收束到了车头的位置，使得悉数车头看起来张力十足。

这款车的长宽高分散为5195x1990x1500mm，轴距为3125mm，定位是D级轿车。这么的外不雅蓄意，无疑让东谈主目下一亮，以致有东谈主称其为保时捷帕拉梅拉的平替版。

插足车内，腾势Z9GT的内饰相通令东谈主惊艳。内嵌式的全液晶姿色盘、四辐式多功能地点盘、悬浮式多媒体触控屏等蓄意将科技感与豪华感完整会通。内饰选用了自然浅熏真木配搭真皮，质感十足。

座椅的缓和地更是拉满。前排座椅不仅相沿电动调遣、座椅加热、透风和推拿功能，何况座椅的承托性和包裹性也短长常优异。副驾驶的座椅还配备了一键零重力花式，让乘客不错尽享缓和旅程。此外，车内还配备了水晶按键、前后排冷热雪柜、Hi-Fi音乐头枕等豪华竖立，无论是视觉、听觉、触觉如故感觉上，都将豪华施展得长篇大论。

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能源参数方面，腾势Z9GT提供插混和纯电两种能源版块。插混版车型电机总功率为640kW，电动机总马力达到870Ps，电动机总扭矩为1035Nm，同期搭载2.0T涡轮增压混动专用发动机，总功率152kW，马力207Ps，抽象能源跳跃1000马力，百公里加快仅需3.6秒。而纯电版块更是惊东谈主，电机功率高达710kW，马力966Ps，电动机总扭矩1050Nm，零百加快仅需3.4秒。这么的能源参数在同级别车型中号称“能源怪兽”，提供了极致的加快体验。

不管是在实质的科目测试如故赛谈体验中，腾势Z9GT的能源开释特别顺滑，加快、降速都毫无背负，动态特别领略，莫得突兀的降速感或疲塌卡顿表象。底盘调校优秀，腾势Z9GT搭载了云辇-A智能空气车身为止系统，不错凭证明质的路面情况和驾驶场景进行自动调遣，确保车内成员的乘坐缓和地。

此外，腾势Z9GT还配备了多种驾驶花式，包括经济和程序花式以及通顺花式等。在使用经济和程序花式时，车辆的能源输出特别踏实和握续，即即是车速提高到100km/h以上时，也能有很显然的能源输出。而当使用通顺花式后，车辆的能源输出会有特别显然的变化，无论是起步阶段如故中后段的加快，都能感受到浓烈的推背感。

腾势Z9GT还具备一些独到的驾驶扶助功能。举例，它搭载了大家开创的易三方整车智能为止时代平台，包括三电机孤独初始时代、后轮双电机孤独转向时代、VMC整车通顺为止时代和CTB电板车身一体化时代等中枢时代，不错杀青后轮的孤独转向，同期后轮的转向角度不错作念到±10°，不仅不错同向转向，还能杀青“内八字”角度，从而驾驭在不同的使用场景上。这么的蓄意，使得腾势Z9GT在短促的谈路上也能缓和掉头，以致不错杀青原地掉头，大大提高了驾驶的浅易性和乐趣。

腾势Z9GT初度搭载的BAS 3.0+超东谈主类驾驶扶助系统让车辆成为大家首款“整车智电会通端到端”车型，可杀青无图高快领航、无图城市领航、自动停车、代客停车等全场景驾驶扶助。同期，车辆还配备了现在市面最强的BYD9000定制芯片，杀青10屏互联并配备手车互联功能，全地点提高出行体验。

在静谧性方面，腾势Z9GT的施展相通令东谈主闲适。车辆使用了双层夹胶玻璃，将风噪以及胎噪为止在车外，同期发动机的杂音为止也特别优秀。即使在高速行驶时，车内仍是能保握特别稳重的环境。

行动一款D级车，腾势Z9GT的空间施展当然无须多说。其轴距达到3125mm，为车内乘客提供了广漠的乘坐空间。无论是前排如故后排乘客都能享受到缓和的乘坐体验。此外，车辆还配备了丰富的储物空间以及后排雪柜等竖立，进一步提高了车辆的实用性。无论是资料旅行如故往日通勤，腾势Z9GT都能闲适你的需求。

【小结】腾势Z9GT是一款集颜值、能源、科技竖立和驾驶乐趣于孤独的高性能轿车，在豪华GT市集结具有很强的竞争力。若是你正在寻找一款既能闲适往日通勤需求又能带来极致驾驶体验的车型，那么腾势Z9GT满盈是一个值得琢磨的选择。