汽车设计 差评？莫得V12的Ferrari F80，排气声浪极端不动听 | 酷乐汽车

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法拉利近日发布的最新旗舰超跑F80热度照旧蛮高的，这款车凭借其壮健的性能数据无疑成为了全新超跑期间的符号。

关连词，关于那些对法拉利经典V12引擎声浪情有独钟的发热友来说，F80的3.0升双涡轮增压V6引擎却未能十足满足他们的期许。

在伊莫拉赛谈的首秀中，F80初度展示了其羼杂能源系统的威力。这套能源系统将双涡轮V6与三台电动机聚拢，最大输出功率达772千瓦（1050马力），百公里加快时期低于2.5秒。

这无疑将F80推向了顶级性能车的前沿，无论在直线加快照旧赛谈发扬上，F80皆领有无空不入的实力。关连词，关于一款法拉利旗舰超跑，声浪却一直是弗成冷落的元素，而这恰正是F80在某些发热友眼中欠缺的部分。

YouTube频谈NM2255捕捉到了F80在赛谈上飞奔的片断，尤其是V6引擎的声息发扬（咱们只截取了一段）。

与法拉利以往那种发奋东谈主心的高转速V12引擎比较，F80的声浪显得低千里内敛。在视频的第一段飞奔镜头中，F80致使让东谈主产生了它在纯电动形式下出手的错觉，声息精良且隐隐那种经典的高转速尖啸。这与法拉利此前旗舰超跑的音频冲击力造成了明显对比。

F80的声浪天然不乏机械好意思感，但在法拉利的圭臬下，它似乎显得有些“芜俚”。

法拉利这样作念，亦然有原因的。

F80的能源系统源于其勒芒赛车和F1赛车的手艺积贮，收受V6羼杂能源不仅粗略提高性能，还能在众人日益严格的排放法则下保合手超卓发扬。这种V6羼杂能源建立，兼顾了苍劲能源和环保需求，况兼在赛谈上展现了惊东谈主的加快才融合操控发扬。关于偏重性能的超跑车迷来说，这样的建立无疑带来了纷乱的手艺梗阻。

关连词，关于那些追求脸色和声浪体验的法拉利粉丝，F80可能在情谊上莫得让东谈主情景。V6的低频轰鸣与此前法拉利V12引擎那种热烈而激越的音色比较，显得更为柔软和克制。

正如一些发热友所言，声浪不单是是手艺数据的一部分，更是驾驶体验中弗成或缺的感官享受。

即便如斯，F80仍然是一款无法冷落的超等跑车。它以其顶端手艺和壮健性能不绝股东法拉利品牌的前沿立异。天然声浪争议不免，但限量799台，售价约合东谈主民币2850万的F80照旧一谈售罄，解说了商场对这种全新能源组合的袭取度。

关于那些依旧诋毁法拉利经典V12声浪的发热友来说，法拉利当今依然提供了一些V12车型，包括Daytona SP3和12Cilindri。

这些车型仍然保留了法拉利引认为傲的激昂声浪和无与伦比的能源输出，足以满足那些对声浪和性能有着极致条目的铺张者。

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