车市观察 硬刚宋PLUS DM-i! 捷途山海T1能成为年青东说念主持思中的旅行新搭子吗

在现时竞争热烈的汽车市集当中，各大车企纷繁推出了多样种种的车型，仿佛在这秋意渐浓的季节中燃烧了一把火。

捷途汽车也不例外，旗下山海系列车型理解亮眼，当今更是乘胜逐北，在山海T2的同平台上打造了一款愈加年青、愈加通顺的山海T1。

在价钱方面，捷途山海T1的售价为15.48万~17.58万元，以旧换新的价钱更为亲民，为12.28~14.28万元，这价钱关于同级别竞争车型来说险些即是降维打击，就比如面前在市集合收货了极高销量和怜惜度的比亚迪宋PLUS DM-i，诚然在同级别车型内部竞争力属于疏淡强悍的存在，然则跟着捷途山海T1的到来，也给宋PLUS DM-i带来了一定的压力。今天咱们就来望望捷途山海T1有莫得挑战宋PLUS DM-i的实力！

捷途山海T1的举座计算呈现“方盒子”造型，具有科技与先锋感。前脸宽大的进气格栅与两侧四叶草大灯组联络，为整车增添了一抹科技感；车身线条畅通且肌肉感完全，进一步强调其硬派SUV的特征；车尾爽直大方，环绕式连遣散灯亦然四叶草造型，硬派之中融入时尚细致。

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比拟之下，宋PLUS DM-i的外不雅计算则相对较为顺耳，莫得捷途山海T1的精真金不怕火造型和硬朗线条‌，恢弘界前格栅搭配敏感的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力，举座造型属于正式、耐看性，属于老小齐宜的类型。

捷途山海T1定位为紧凑型插混SUV，主打“旅行+”计谋，长宽高分歧为4706/1967/1845mm，轴距为2810mm，比较顺应城市通勤和户外越野，既容许城市代步用车的自满经济，也领有户外越野的驾乘快感。而宋PLUS DM-i的定位则倾向于泛泛城市通勤，关于喜好户外越野的花消者来说，有点不够全面；其车身尺寸为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，除了车长占据少量上风，其余方面均比捷途山海T1更逊一筹。总体来看，捷途山海T1在空间理解上更有上风，保证了乘坐的自满性。

捷途山海T1搭载1.5TD插电式夹杂能源系统，勾通1DHT粗糙超混变速器以及26.7kWh磷酸铁锂电板，全系CLTC纯电续航为150km，概括续航能力达到1300km，实足泛泛一天的纯电出运用用。况兼它还能兼顾燃油经济性，馈电景况下的油耗为5.89L/100km，关于泛泛通勤和资料旅行来说都是可以的继承。

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宋PLUS DM-i领有多种能源组合，其搭载的1.5L插混专用发动机与前置单电机勾通领路，长续航版块CLTC纯电续航里程最高可达160km，起步轻细，加快迅猛，燃油经济性理解出色，馈电油耗最低为4.93L/100km。

从数据上来看，宋PLUS DM-i的长续航版块在续航以及油耗方面要比捷途山海T1后发先至，但收支过程可以忽略不计了。此外，捷途山海在越野性能理解更出色一些，它还有当令四驱、28°接近角、29°离去角、200mm离地纰谬、600mm的涉水深度以及1.6吨拖挂禀赋，具备全路况高通过性能，可以更好地应酬复杂路况，简略容许中轻度越野需求。

要保证乘客安全，一个坚贞的车身结构是必要要求。捷途山海T1接受了高强度笼式车身结构，高强度钢占比达到80%，确保了车身的坚固性和安全性；而宋PLUS DM-i‌的前后防撞梁均为单层冲压钢板，用料和结构上相对较为世俗。比拟之下，就显得捷途山海T1很厚说念，车身结构以及用料照实经心了，大幅擢升驾乘东说念主员的安全性。

概括来看，这两款SUV各有长处，比亚迪宋PLUS DM-i诚然举座实力可以，在紧凑型插混SUV市集合占据了疏淡地位，但动作自后者的捷途山海T1也展现出了我方出色的实力和性价比，它不仅能容许花消者关于城市通勤和户外越野的双重需求，还领有更时尚先锋的外不雅、 大空间以及26.7度电的大电板，十分契合主流花消者的用车需求，是个值得接头的首选。