汽车设计 立下军令状2026年销破百万，捷途的底气从何而来？

在 10 月 27 日举办的山海 T1 新车发布会上，奇瑞旗下的捷途品牌立下新的军令状：至 2026 年，勤奋成为首个年销量打破百万大关的中国汽车品牌。若捷途粗略延续其近乎成倍的增长速率，这无疑将为奇瑞在 2025 老迈入行家车企前十的明志励志提供建壮助力。

捷途汽车当作奇瑞的子品牌，其崛起速率令东说念主讲求。据统计，从 2018 年至 2023 年，捷途的年销量从 4 万辆激增至 31.5 万辆，罢了了从寂寂无闻到奇瑞里面明星品牌的丽都回身。

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值得一提的是，本年前九个月，捷途的总销量已达 37.6 万辆，卓绝了前年全年，其中 9 月更所以 6 万辆的佳绩刷新了单月销售记载。基于此，捷途关于本年达到 50 万辆的销量筹画充满信心。但是，要想在 2026 年罢了百万销量，捷途必须在往时两年内销量再翻一番，这无疑是一项发愤的挑战。

捏续深耕"旅行 + "赛说念

关于"后发先至"捷途品牌而言，年销量 100 万台绝非易事，但它背靠奇瑞这棵中国汽车界的大树，不仅吸纳了奇瑞的翻新精神和技艺精髓，还早早明确了本人的品牌发展策略与市集定位。凭借"旅行 + ⁺"市集的精详情位，以及向新动力限制迈进的刚硬决心，捷途汽车在短短六年内，便罢了了从"开发者"到"领航者"的丽都转化。

瞻望往时，捷途汽车唯利是图，它聚焦于家庭旅行与越野旅行两大中枢场景，通过"混动"与"越野"的双重布局，捏续深耕"旅行 + "市集，悉力于成为行家开头的电混越野品牌。

品牌创立之初，捷途便机敏捕捉到中国挥霍者对旅行汽车的潜在需求。那时，旅行车市集尚处于空缺情景，而自驾出游市集却后劲庞杂、需求千般。捷途汽车精真实入这一蓝海，马上霸占市集先机。

而后，捷途汽车深刻挖掘细分市集需求，推出一系列既可靠又实惠的优质产物，获得了市集的庸俗认同。斥逐当今，捷途汽车在短短 74 个月内，销量已打破 133 万辆，得胜踏进自主品牌第一阵营。

本年，尽管车市竞争愈发热烈，捷途汽车却凭借强盛的增长势头和包括山海系列在内的新车收敛上市，产物声势愈发建壮。绝顶是山海系列，本年以来，山海系列已推出 L6、L7、T2、T1 四款新车。除 T2 外，其余三款新车均在 8 月后连续上市，当今正处于产销爬坡阶段，市集后劲正在冉冉开释。这将进一步激动捷途品牌销量的快速增长，更将为其加快冲刺 2026 年年销量百万的筹画提供有劲复旧。

多维度发力屡翻新高

捷途汽车深知，在热烈的市集竞争中站稳脚跟，离不开建壮的产物力。因此，捷途不仅收受奇瑞汽车的先进技艺，更收敛加大研发参加，翻新推出了一系列深受市集趣味的产物。从首款车型 X70 到"方盒子"旅行者系列，再到新动力山海系列，其专有的缱绻理念和独特的产物质能，为销量的捏续增长奠定了坚实基础。

奇瑞汽车副总司理李学用示意，山海系列的推出，标识着捷途讲求迈入越野 3.0 时间，与同类产物比拟具有显赫上风。与 2.0 时间的"越野 + 安全 + 恬逸"比拟，捷途界说的越野 3.0 时间新增了智能和生态两大中枢上风，而旅行者和山海系列的产物布局已险些隐敝统共越野车市集。

捷途汽车的得胜，不仅在于造车本领的深通，更在于其围绕"旅行 + "策略构建的完善生态系统。当今，捷途已与 117 家生态定约伙伴联袂，打造了隐敝寰球的出行生态，为用户提供景区、餐饮、旅店等多重优惠福利。同期，共创生态产物 2023 年全年销售额打破 1.01 亿元，诞生捷途驿站 780 家，用户全年体验跳跃 30000 东说念主次。此外，捷途汽车还积极参与公益口头，传递社会正能量。

在出口方面，捷途汽车已在行家 40 余个国度和地区建树了 400 多家销售及工作集聚，加快融入中国出口汽车品牌的主流阵营。2023 年，捷途汽车出口销量罢了翻番，达到 11.15 万辆，出海名步骤 7。

捷途汽车的得胜，是中国自主品牌崛起的缩影。短短六年时分，它罢了了从 0 到 50 万辆的飞跃。这背后，是捷途对市集的精确知悉、对产物的不懈追求、对生态的悉心构建、对营销的翻新念念考、对用户的真挚工作以及对技艺的执着参加。关于立下的 2026 年销量破百万的军令状，捷途汽车比拟亦然充满信心。

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