经典汽车 城市应该为东谈把持事, 而不是为汽车干事

尽管交通拥挤和玷污严重，东谈主们还是涌向城市，原因是：城市提供了小城镇和村落不存在的契机，无论是锤真金不怕火、专科还是诊疗关系的契机。一朝插手城市，东谈主们就会继承不利成分以沟通公正。然而，咱们的怀恨是握住的，咱们实际积极变革的能力要小得多。

使城市宜居的成分许多，包括经济适用房、体面的基础才气和干事（浑水、电力、废料经管等）、足够的灵通空间和绿地、细致的责任契机、锤真金不怕火、医疗保健等。固然安全饮用水至关紧迫，但清洁空气也很紧迫；咱们不仅需要一个体面的家，还需要晚上休眠的可能性。要是咱们不可安全便捷地插手优质学校、医疗保健和环球空间，它们的存在就莫得多大用处。

由于过分强调流动性，特地是汽车和其他纯真车辆的出动和储存，城市频频在有契机过上体面生计之前就被蹧蹋了。当咱们为汽车的知足性和便利性瞎想城市时，确实不可能为东谈主们提供上述品性。汽车太贵了，占用空间，效果低，玷污严重，况兼很危机，不符合与东谈主同住。

前几天，一篇议论写谈：“汽车是一项让咱们的生计更好意思好的发明。”。“要是他们让咱们的生计变得更糟，咱们难谈不应该再行研究咱们领有他们的缠绵吗？”

从表面上讲，汽车是一种快速的出行面目。事实上，跟着汽车的无为使用，交通拥挤加重。2007年，某城市的平均交通速率为21公里/小时，而2022年仅为4.8公里/小时，这偶合是平均走路速率。比较之下，骑自行车的东谈主不错很容易地跑30公里/小时。

念念象一下，你认真为不同的用户分派谈路空间，你会凭据什么进行分派？你会给精英阶级、玷污最严重的车辆、占用空间最多、最危机的东西最多吗？概况，你会尝试按每种车辆花式的出行次数进行公谈分派，要点是饱读舞无玷污出行和刑事牵累玷污出行吗？天然，灵验期骗谈路空间会影响你的决定。

看着街谈上堆积的汽车，很容易信服大无数旅行皆是开车。事实上，汽车只占旅行的一小部分，约占11%。然而，汽车占据了70%的谈路空间。行东谈主很幸运能走一条窄小的东谈主行谈，骑自行车的东谈主根柢莫得基础才气。

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汽车形成的拥挤不单是是一种插手；它带来了实质本钱：由于交通原因，确实每天亏蚀820万工时，很是于1.16亿好意思元。

然而，城市变得越来越拥挤、玷污、不安全和令东谈主不快。咱们并莫得截止入口汽车的数目，也莫得实际其他行之灵验的截止次第，如对泊车场收取更高的用度，而是通过贷款、足够的免费或低本钱路边泊车以及坚捏公寓楼和企业以过高的本钱提供免费泊车来饱读舞汽车通盘权。

这一切似乎皆是不可幸免的。汽车赋予地位；跟着收入的增长，汽车的使用也会增多。那些买不起车的东谈主会买一辆电动车或摩托车，这也会导致相同的问题。咱们的城市每年皆变得越来越拥挤、玷污、嘈杂和熬煎。汽车占据了过多的空间，稳固地终止离开。

然而，哥本哈根、温哥华、香港和新加坡等当代城市标明，鸿沟汽车并归附城市的宜居性是可能的：更少的玷污、更少的杂音、更多的公园和绿地、更好的走路和骑自行车条款，从而减少拥挤。更少的空间和更少的资源用于汽车，也更容易提供东谈主们在城市中渴慕和需要的通盘其他才气。

天然，在咱们庆祝全国城市日之际，是工夫大幅截止私东谈主纯真车辆的使用，让咱们的城市更宜居了。

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