汽车设计 出于雷军，而胜于雷军，投降小米汽车的可能是iCAR

11月15日，iCAR品牌全新车型iCAR V23在广州车展追究开启预售，价钱区间为11万元-15万元，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型采用。据悉，iCAR V23开启预售后，不到1天订单就打破3.1万辆，这种爆款的节拍是不是与小米SU7有几分雷同？

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而iCAR V23照实与小米联系密切。小米生态链企业——智米科技首创东说念主兼CEO苏峻，现时是iCAR 汽车首席家具官，而iCAR V23恰是苏峻团队与奇瑞iCAR团队共创效果。它既有奇瑞传统制造业的朴实和时间底蕴，也有小米系科技公司的专注作念好一个家具的极致家具逻辑。

深受雷军影响的苏峻，与奇瑞iCAR相联接，有种出于雷军，而胜于雷军的嗅觉。

iCAR V23把汽车这么的一个交通用具，变成了顺眼、好玩、好用、好开的潮水玩物，恰巧击中了年青东说念主的耗尽空缺。苏峻的极致家具形而上学也融入在iCAR V23的四个好当中。

最初是顺眼。iCAR V23的方盒子造型，恰巧兴盛年青东说念主不拘一格，渴慕独处的耗尽厚谊。整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，愈加难能宝贵的是四驱版车型，平直标配了21吋超大轮毂。这在当下动不动就比拼续航智商的纯电车型上，是极其有数的，要知说念iCAR V23的车身尺寸仅为4220*1915*1845mm。

大大王人的新动力车为了降古板耗，王人车轮作念成了金莲。而iCAR V23则反治其身，小车配大脚，即便在两驱车上也用了19吋的大轮毂，把颜值和好意思学放到了首位，帮年青耗尽者把我方的个性抒发出来。同质化不是iCAR V23的特性，生而不同才是东说念主生作风。

其次是好玩。创造力是年青耗尽者无穷无穷的宝库。而iCAR V23也为年青东说念主的创意留足了空间，它为玩家预留了野心24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯，尽情开释创造力；车内则配备了多处挂钩、支架接口，以即兴搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，兴盛不同场景的个性需求。

iCAR V23更像是年青东说念主的一个游伴，而不是冰冷的交通用具。它不错兴盛年青精装一又友圈的一些需求，改装后劲大，可玩性高。

再者即是好用。固然车身尺寸不大，但轴距达到了2735 mm，四轮推向四角的方盒子造型，为iCAR V23得回了68%超高“得房率”，后排后移的特有联想，营造出远超B级SUV的腿部和头部空间；后排座椅放倒可酿成744L超大纯平空间，带来堪比“微面”的大启齿储物智商。

在车机方面，iCAR V23的座舱搭载的15.4寸宽视角2.5K高清触控屏，协作8155高性能芯片，不错纵容体验智能化的便利。

然后是好开。iCAR V23秉承前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，这么的小车能完满前后独处悬架，实属不易。更挑升旨真义的是，iCAR V23最小离地舛错为210mm，43°接近角、41°离去角，这还是达到了某些硬派越野的表率， 再加上四驱系统和电子轮边限滑功能，偶尔去撒个野也不在话下。

“年青东说念主的第一台车”可能不是20万元以上的小米SU7，而是10万元出面的iCAR V23。当今的小米还是不是阿谁最强基础款的玩家，越来越脱离粗鄙耗尽者。而iCAR V23恰巧补位小米汽车遗憾，用愈加具有可玩性的作风，为年青东说念主打造东说念主生第一台车。

iCAR V23，出于雷军，而胜于雷军。

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