汽车设计 艾瑞泽8与长安UNI-V: 外不雅、内饰、能源全面临比
跟着国内自主品牌工夫实力的权贵增强，越来越多的浪费者倾向于聘请国产车型。适宜年青化的商场潮水，各大汽车制造商在新车型的盘算中纷纷融入了畅通化元素。其中，艾瑞泽8与长安UNI-V行为国内商场上的两款热点车型，备受关怀。为了进行一场公说念的对比，咱们及第了开发价为12.99万的艾瑞泽8 2023款高能版2.0T DCT驰车型与开发价为12.49万的长安UNI-V 2024款1.5T奢睿领航型车型。把柄懂车帝在成都地区的销售数据清晰，两款车型在享受优惠后的售价均为11.49万。接下来，让咱们统共望望它们的具体发达。
外不雅对比：
艾瑞泽8在车头加入了加多视线张力的广泛界中网格栅盘算，里面以中轴发散出交错的玄色饰条结构，大灯领有刀刃型的全体综合，中部联贯了单独的饰条，前包围两侧导流槽造型敏感，同期加大的尺寸也让全体声威有所加多。艾瑞泽8引入了掀背式的轿跑车顶，车窗区域给与玄色饰条包围，尾柱区域保握了微翘的尖角结构，腰围区域加入了错杂的双腰线结构，配上内凹车门和上扬的角度，也加多了车侧的俯冲感。车尾给与联贯式的尾灯组，稍稍熏黑的涂装也加多了照明恶果，车尾底部配有双边四出圆形尾喉，营造出畅通化的气质。
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长安UNI-V的盘算则更显科幻，前脸给与内收的闭塞式中网型面，并加多了渐变口头的镂空结构，八字胡的组件区别出导流槽区域和前唇进气口，大灯组相通保握微微上扬的敏感造型，中部带有联贯玄色饰条。长安UNI-V的车侧相通给与掀背式盘算，但其比例感比拟艾瑞泽8更显紧致动感，玄色的车窗线贴合车顶延长，相通变成微扬的夹角结构，腰围区域并莫得给与敏感的线条结构，但通过型面的滚动加多了车侧饱胀感。车尾型面通过中部的横向筋线变成了内收的路线结构，并相通加入了联贯式灯组和玄色包围件，双出的尾喉在声威上略弱。
内饰对比：
艾瑞泽8的座舱为程序的T型结构，台面隐讳有联贯式的木纹饰板和软性面料包覆，出风口也与玄色饰板共同构建于归拢平行区域，主驾与中部区域配有一块梯形双联屏，中控区域则减少了实体按键委果立，挡把区域相通简略，配有无线充电池和储物箱等方便区域。车机在软硬件上分别搭载Lion和骁龙8155芯片，保证了全体反映的高效，车机功能确立皆全，除了基础功能以外，CarPlay和Hicar和车联网等互联应用均有搭载，不外整车智驾层面相对薄弱。
长安UNI-V的座舱内通过阵列式的布局结构加多了车内的立体档次感，台面边角与车门板变成了环抱式的畅统共算，台面中部给与联贯式的出风口，并加多了亮黑的饰件遮拦，在智能化交互组合上也期骗一前一后的清晰屏来呈现，容貌区域领有更为笔直化的布局，而中控屏则为前置的悬浮盘算。车机部分给与了引力OS智干系统，并搭载SuperFast芯片，在功能层面也相对皆全，但手机互联彭胀性上不足艾瑞泽8。智驾方面，长安UNI-V标配了L2级功能，在主动安全层面优于艾瑞泽8。
空间对比：
两款车型均定位为紧凑级轿车，艾瑞泽8有着4780*1843*1469mm的尺寸和2790mm的轴距发达，车内座椅给与仿皮包覆，名义加多了交错的纵向海潮缝线，头枕区域和坐垫前端均谄谀国内偏好进行了增厚看守，让全体承托性康健充实。后备厢里面领有刚直的内堂结构，同期侧面也加入了单独的网兜，能方便平方出行的物品遗弃及装载。
长安UNI-V的体态尺寸则为4720*1838*1430mm，轴距为2750mm，比拟艾瑞泽8在参数上略弱，在座椅盘算上长安UNI-V相通驻防了畅通气质，前排给与了一样子的座椅盘算，并加多了对比度相对分明的橙色缝线遮拦，仿皮的面料也保证了全体舒截止，后备厢由于掀背式的尾门盘算领有了较大的启齿，里面相通保握了刚直平整的布局，方便了平方使用。
能源对比：
同价位不错聘请到的艾瑞泽8给与了2.0T+7DCT的总成结构，可输出187kW（245Ps）/390N•m的性能数据，相对灵敏的油门设定让能源输出偏上前置，7DCT的高速度换挡也匹配了这么的调校，从而让整车开起来也充满动感，其WLTC 6.8L/100km的油耗数据也得住持用场景的经济性，麦弗逊与多连杆的悬架在调校上则相对平安，能将路面的颤动大部分化解。
长安UNI-V则搭载1.5T+7DCT的组合，全体138kW（188Ps）/300N•m的数据比拟艾瑞泽8不占上风，但相通获利于积极的设定，让整车开上去保握狭窄，7DCT的匹配也填塞老练和高效，整车的油耗数据由于排量而更有上风，WLTC数据仅有6.37L/100km。底盘方面相通为麦弗逊与多连杆的搭配，但在调校上更显动感。
写在终末
艾瑞泽8与长安UNI-V行为国内10万级相对热点的畅通化家轿，在外不雅上均加多了动感的轿跑元素，同期车内确立也谄谀了主流需求，不外从能源来看，疏导价位能聘请到艾瑞泽8 2.0T车型，而长安UNI-V则为1.5T，不知说念疏导预算下你会聘请哪款呢？