汽车设计 “宁王”，跨界发布

12月24日，宁德期间在上海举办底盘新品发布会，发布磐石一体化智能底盘。磐石底盘，取舍立体仿生龟甲结构，带电情况下可达到120km/h正面碰撞不发火不爆炸的超高安全。

同日，阿维塔科技晓喻，阿维塔将成为各人首个取舍宁德期间磐石底盘的新动力汽车品牌。

宁德期间磐石底盘厚爱发布 记者 俞立严 摄

宁德期间磐石底盘样品展示 记者 俞立严 摄

56米高处陨落不会发火爆炸

宁德期间（上海）智能科技董事总司理杨汉兵先容，宁德期间磐石底盘从底层逻辑长远探索结构与材料编削旅途，以三方面技能新梗阻，已毕全场景、全速域超强防守，为整车带来坚如磐石的安全。磐石底盘独创立情势仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构凹凸一体，深度耦合，访佛航母式箝制结构，一朝受到猛烈撞击，可最猛经由减缓底盘侵入、减少能量舱变形。

张开剩余73%

“此前各人还莫得任何汽车勇于挑战120km/h中心柱碰。宁德期间磐石底盘独创了业界先河。”宁德期间首席制造官倪军说，宁德期间磐石底盘以电板为中心张开盘算推算，取舍电板到底盘一体化（Cellto Chassis）技能，将电芯径直集成到底盘中，已毕和底盘的结构共用。同期基于凹凸车体解耦的结构盘算推算，磐石底盘不错继承85%的整车碰撞能量（泛泛底盘仅继承60%驾御的碰撞能量）。

宁德期间依托多项技能梗阻，使磐石底盘奏凯通过各人首个“最高时速+最强冲击”的双重极限安全测试，已毕120km/h中心柱碰不发火、不爆炸、无扩散。

倪军暗意，面前，行业模范C-NCAP碰撞测试速率为56km/h，以这一速率已毕正面碰撞，其产生的碰撞能量非常于从12米陨落；而120km/h正面碰撞，则非常于从56米陨落，产生的碰撞能量是前者的4.6倍。

阿维塔科技总裁陈卓暗意，阿维塔新车将领先搭载宁德期间磐石底盘 记者 俞立严 摄

宁德期间磐石底盘诈欺展示 记者 俞立严 摄

宁德期间（上海）智能科技有限公司设置于2021年，主营一体化智能纯电动底盘产物和技能就业，2024年4月，宁德期间CIIC（CATL Integrated Intelligent Chassis）一体化智能底盘产物在北京车展初次公开亮相。

宁德期间相关东说念主士暗意，宁德期间磐石底盘的发布，在重新界说智能底盘安全新模范的同期，还将极大推动汽车盘算推算向愈加模块化、个性化和智能化加快迈进。针对车企车型研发参加大、周期长、更新迭代加快的行业多数痛点，磐石底盘以“里面集成+凹凸解耦+对外通达”三大中枢特色，匹配丰富Toolkits贬责决策套件，在可拓展的软硬件架构和模范化接口盘算推算下，可已毕不同车型、场景无邪选配，让“一套底盘架构、百变车型”成为履行，大幅培植了开辟恶果、缩小研发周期。

字据测算，通过磐石底盘，整车量产期间不错由传统的36个月甚而更长，缩小至12—18个月。智能化方面，磐石底盘已毕软硬解耦、软软解耦，营救L3至L4智能驾驶，提供高适配接口，促进智能诈欺协同。

阿维塔新车将领先搭载磐石底盘

12月24日，阿维塔科技与宁德期间在上海签署《深化策略配合契约补充契约》，两边在新动力汽车锂电板研发、新材料诈欺和零部件开辟的基础上，就新技能优先诈欺、新名堂辘集开辟、品牌辘集践诺等方面达成进一步的长远配合。阿维塔科技总裁陈卓晓喻，阿维塔将成为各人首个取舍宁德期间磐石底盘的新动力品牌。

365建站

陈卓暗意，阿维塔科技与宁德期间将链接深化策略共鸣，在动力、平台及整车边界开启更泛泛的配合，共同鼓吹在产业进阶和价值编削方面新的探索，开辟全新的N PLUS模式。昔时，两边将通过场景化、模块化、定制化，已毕产物的编削界说与快速迭代，探索凹凸车体解耦开辟与开箱式工艺坐蓐容颜，解放车身盘算推算的管制，缩小整车开辟周期，已毕动力管理、智能科技、驾控体验、空间体验的解放组合，让用户或者深度参与车辆的界说与定制，果真已毕千东说念主千面的用车体验。

杨汉兵暗意，宁德期间与阿维塔科技两边将在新车型上张开精粹配合，以高安全界说新豪华，共同为用户带来愈加安全好意思瞻念、极具昔时感的出行体验。

阿维塔科技股东信息流露，其前三大股东分手为重庆长安汽车股份有限公司、宁德期间新动力科技股份有限公司和重庆承安私募股权投资基金结伴企业（有限结伴）。12月17日，阿维塔科技晓喻，奏凯完成C轮融资，召募资金超110亿元。本轮融资，由长安汽车、渝富系基金、南边钞票系基金、国投系基金、交银投资以过甚他策略和市集化投资东说念主共同出资。阿维塔一经同步开启上市准备责任，拟于2026年IPO上市。

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作家：俞立严

发布于：上海市