美学赏析 F1奥斯汀杆位！诺里斯庆幸登顶，真相几何？

维斯塔潘错失冠军因黄旗

在奥斯汀的大奖赛排位赛Q3，拉塞尔在19号弯失控冲出了赛谈，效果导致临了一个计时段出现了黄旗。那时维斯塔潘恰恰在作念我方临了一个奔突圈，他前边的计时段进展很好，还比诺里斯的最快圈快了0.172秒呢。

诺里斯庆幸夺杆位

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不外他的这一圈彰着是受到了黄旗的影响，否则杆位到底会落到谁手里还真不好说。诺里斯在黄旗出现前其实还没能刷新我方的最快圈速，但临了因为此次黄旗他还真庆幸地拿下了杆位。赛后诺里斯也承认，那一圈仍是是他那时能作念到的最快了。

诺里斯杆位却非最快

天然诺里斯拿到了杆位，但其实大大宗路段他并不是最快的。你看他和维斯塔潘的第一个冲刺圈的GPS数据就知谈，荷兰东谈主（指维斯塔潘）在出19号弯之前照旧跳动的。关联词，诺里斯在出19号弯的时辰失去了大部分的能源，不得不降挡来升迁引擎转速，效果这一段他就慢了至少0.2秒。是以，他最终以比诺里斯慢0.3秒的收成，和杆位擦肩而过。

赛谈影响进展

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其实迈凯伦在这周末的比赛中莫得找到赛车的最好调校，这可能和赛谈再行铺了沥青关赓续。比拟之下，红牛赛车在更平整的赛谈上跑起来没那么激荡，是以进展得更好。这么一来，两辆车的单圈收树立显得很接近了。跟新加坡站比起来，迈凯伦的收成有所下滑，而维斯塔潘的红牛车则显得更有竞争力。

诺里斯逆袭凯旋

其实，在排位赛运转前，诺里斯对这辆车没啥信心。他在Q2阶段比维斯塔潘慢了0.267秒，不外在赛谈工程师维尔约瑟夫的匡助下，诺里斯在Q3的第一个奔突圈稍许波折了一下入弯前的刹车，让出弯时能更快加快。这一招还真管用，效果他在Q3的收成比Q2快了半秒多。

维斯塔潘能否超诺里斯

关联词若是拉塞尔没激发黄旗，维斯塔潘的临了一圈有可能比诺里斯更快吗？之前咱们聊过，在临了一圈，维斯塔潘在第一个赛段比诺里斯快了0.172秒，但在第二个赛段比诺里斯慢了0.014秒。同期，诺里斯在临了一个奔突圈的第二个赛段收成比第一圈慢了0.23秒。是以若是莫得黄旗，维斯塔潘和诺里斯的最快圈速可能就差那么极少点，因此也不成详情他能不成拿到杆位。

诺里斯承认赛车未达最好气象

诺里斯在排位赛后的采访中直露说，他们的赛车并不老是在赛谈上最快的。在好意思洲赛谈上，他们和红牛的进展很接近，他以为维斯塔潘可能还稍许快极少。这个周末的MCL38赛车在中速和高速弯谈上不如红牛快，在慢速弯谈上又比不上法拉利。这等于为什么他们在这个周末没能像在新加坡那样统领比赛的原因。不外，诺里斯也暗示，这并不是因为车队带来的新升级不起作用，而是他们还莫得找到最好的调校建筑。