经典汽车 三年保值率排行, 问界盼望均未排进前十
按照惯性念念维，最保值的车一般皆是日系车，比如丰田、本田、雷克萨斯。但到了2024年，这个固有印象照旧有所变化，最保值的车非但不是日系车，致使联合品牌还不如自主品牌保值。
近日，中国汽车流通协会发布了2024年10月份的汽车保值率陈说。陈说中透露，雷克萨斯保值率照旧不如路虎，丰田本田保值率照旧流通两个月落伍于国家具牌。
最初，在SUV管辖中国汽车市集的今天，最保值的车型却是MPV。10月份各级别车型保值率统计中，MPV三年保值率高达63.2%。也即是说如果你三年前买了GL8、丰田塞纳之类的MPV，到今天保值率是最高的。
其次最保值的是袖珍车，三年保值率为55.8%。由于当今袖珍车销量相对较少，撑捏这份三年保值率得益的简直即是靠比亚迪海豚一款车。而比亚迪海豚也如实是电车三年保值率中排行第二的品牌，三年保值率高达55.6%。
再次是中大型车，在中国中大型车的孝敬品牌主要以奔突E级、良马5系和奥迪A6L为主。很彰着，如果买轿车，照旧从这三款车中选一款比拟靠谱，三年保值率高达55.5%。
保值率与中大型轿车十分的是中大型SUV，三年保值率为55.2%，相较于上个月有所下滑。为中大型SUV孝敬保值率不是问界和盼望，因为他们的主力车型上市技能皆不够三年。55.2%的得益依旧以入口豪华中大型SUV为主，但保值率最高的中大型SUV骨子上是哈弗H9。
三年保值率最差的车型分辨为紧凑型轿车47.4%、袖珍SUV 50%，紧凑型SUV 52%。这个得益简直代表着联合车的近况，因为大无数造车新势力皆莫得三年的车龄，但新式国产车却在这三个级别中抢走了大部分联合车的市集，联合车二手残值当然下滑很快。
当今通盘汽车市集最保值的品牌照旧豪华车，排在第一位的是保时捷69.5%，第二名是奔突58%，第三名尽然是路虎54.3%，而正本排行第二的雷克萨斯下滑至第十名为54.1%。要知谈雷克萨斯这个保值率放在自主品牌里也只可排行第二。
联合品牌中，排行第一的是本田，三年保值率56.6%，第二名是丰田保值率为54.5%。第三名是全球52.4%，第四名是马自达51%，第五名是别克50.9%。随后扫数其他联合品牌皆在50%以下。
自主品牌方，排行第一的依旧是广汽传祺，三年保值率高达57.9，诚然比上个月有所下滑，但依旧升迁扫数联合品牌。第二、三名是五菱和领克，保值率均为52.4%。随后是哈弗52%、长安51.9%、安靖51.7%、名爵50.6%，奇瑞50.3%。其他自主品牌均在50%以下。
比亚迪似乎除了比亚迪海豚外，其他车型保值率皆不高，排行最靠前的是比亚迪唐，三年保值率为47.6%，随后是宋PLUS保值率为47.5%。其他车型均未排进榜单。因此在自主品牌保值率排行中，比亚迪也只可排在第十一位，独一48.3%，但比红旗和盼望排行靠前。
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插电混动三年最保值的车型中，第又名为保时捷卡宴E-Hybrid，第二名为Panamera E-Hybrid，第三名为牧马东谈主4xe、第四名为奔突E插混版、第五名为奔突GLE插混，第六名是路虎揽运插混。国产插混诚然许多，但大无数不够三年，是以榜单中简直皆是入口和联合车，也就不逐一列举了。
纯电车最保值的也不是特斯拉，依旧是保时捷，保时捷Taycan以58%的三年保值率排行第一，随后是比亚迪海豚55.6%、奔奔E-Star的55.1%、欧拉白猫53.4%、零跑T03的53.1%、埃安Y的51.9%。
特斯拉的Model3和ModelY只可排在第八位和第九位，主若是因为这三年特斯拉官方降价严重形成的。因此50.9%和50.5%的保值率并不是它真实的得益。