汽车设计 10月造车新势力销量数据, 表示出了什么信号?
10月造车新势力的销量数据，思必公共都还是知说念了，总体来看仍然是“涨”声一派，多家车企都创下了单月销量的最高记载。
销量最高的依然是理思汽车，固然环比略有下跌，但销量仍然保管在5万辆以上，卖出了514 13辆车，以王人备上风稳居造车新势力销量冠军宝座。
紧随后来的华为旗下的鸿蒙智行和零跑汽车，鸿蒙智行10月录用量41643辆，零跑10月销量38177辆。
需要格外强调的是，在销量前10的造车新势力车企中，零跑汽车是惟逐个家同环比增幅都在100%以上的车企。
除了上述三家车企销量合手续走高外，小鹏汽车和小米汽车10月的销量收货也格外拉风，月销量都在2万辆以上。
另外，极狐、岚图、阿维塔和智己这四家造车新势力10月销量也都在万辆以上，同环比雷同亦然双增长。
看到这，是不是嗅觉有点不太对？少了蔚来和哪吒汽车。
那接下来，就要点聊一下蔚来和哪吒两家车企，先说蔚来。
客不雅的讲，在国内造车新势力中蔚来汽车的影响力是首屈一指的，于是才有了“蔚小理”这样一个造车新势力的代名词，那也曾的蔚来汽车有多强？
看了一下历史销量数据，早在2021年9月蔚来汽车单月的销量就冲破了万辆，卖了10628辆车。
要知说念在阿谁时候，理思汽车的销量也都还莫得冲破万辆，同时销量唯有7094辆，问界也都还莫得莳植。
还有彼时的蔚来汽车，也莫得蔚来ET5和蔚来ET5T这些起售价不到30万的车型，新动力车的市集知道度也远不如当今这样高。
便是在这种大环境下，蔚来汽车单月的销量都或者冲破万辆，你说蔚来牛不牛？
天然，有一个要素也不行忽略，那便是其时的国内新动力车市集竞争也莫适宜今这样强烈，
转瞬到了三年后的今天，眼见理思、问界和零跑这些抄袭月销量都还是冲破3万辆了，蔚来汽车仍然是还在2万辆傍边徬徨，差距还是格外显然。
蔚来的子品牌乐说念首款车型还是上市，固然市集包涵度很高但本体的销量却很一般。9月的销量是832辆，10月销量官方暂未公布。
对于蔚来汽车和蔚来汽车的高层来说，濒临销量还是大幅逾期的近况似乎从来莫得着过急，反而是忙着建换电站、推出子品牌和造手机。不出不测的话，到本年年底蔚来企业的耗费就会冲破千亿。
365建站客服QQ：800083652销量上不行有大的冲破，耗费居高不下，蔚来汽车到底有莫得异日？
再看哪吒，固然哪吒汽车品牌影响力远不如蔚来和理思，可是看成老牌的造车新势力车企，哪吒汽车也曾也夺得过造车新势力的销冠。
应该说在2024年之前，哪吒汽车的施展固然莫得那么拉风，但照旧可圈可点的。
可是在插足2024年之后，哪吒汽车问题就流露出来了。不仅在销量上出现了显然的下跌，财务气象也断绝乐不雅，最近就又爆出了哪吒汽车降薪的音信。
11月1日，哪吒汽车官方也莫得像渊博一样公布10月的销量数据。究竟是销量差照旧有其他原因，当前还不知所以。
除了莫得实时公布销量数据，前段技术在网上一直还很活跃的哪吒汽车CEO张勇在酬酢平台的个东说念主账号，还是有10多天莫得更新了。况兼总计10月只发表了一条动态，连系了对于周鸿祎考驾照的事情。
说到周鸿祎，不知说念他当今看到哪吒汽车这种近况，内心会作何感思？
看成本年国内汽车圈的顶流“网红”，周鸿祎捧红了那么多的二手车贩，但便是捧不火哪吒汽车。
总而言之，通过10月造车新势力的销量数据，不错嗅觉到在气象一派大好的大环境下，蔚来和哪吒两家车企近况并不乐不雅。
