美学赏析 电板采购价6万维修却要12万：新能源车售后维修让车主直呼伤不起

快科技 11 月 5 日音讯，新能源汽车维修贵的问题备受情绪，比如更换电板实在是车价的一半，为何收费这样贵？

"我买车落地花了 25 万，更换电板确凿要 12 万，差未几是半台车的价钱了。"近日，在上海某新能源汽车官方授权就业门店，一位由于事故需要更换能源电板的车主向记者说谈。

电板维修价钱占车价的 50% 并不算夸张，2022 年于今，新能源汽车能源电板"天价"维修的新闻滚滚不绝。某品牌售价 50 万元的插电式羼杂能源汽车，更换一个容量较小的能源电板，价钱需要 30 万元。

某国际品牌的纯电轿车，优惠之后裸车售价约 20 万元，换能源电板的报价确凿跳动 50 万元；不少国内初学级的纯电动汽车产物，换能源电板的价钱也实在等同于新车售价。

有行业东谈主士闪现，一块容量为 60 度的三元铁锂电板包（含电芯及干系配件），车企的采购价在 5 万 ~6 万元傍边，但消费者在更换时需要支付 12 万元。

售后贵的原因是，现时车企或能源电板厂商齐在自建售后体系，实在"把持"了新能源汽车的维修。

除了电板外，之前还有重庆一位车主平时驾驶一辆售价近 30 万元的新能源 SUV，近期在 4S 店更换一个尾灯消耗 1.8 万元。

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另一位车主开一辆不异价位的增程式 SUV，在 4S 店更换机油机滤，也消耗 1300 余元——该珍藏神志在连锁汽修店报价仅 600 多元。

针对上述问题，行业东谈主士直言："要是咱们全体系数这个词行业把维修的历程要领化了，公共齐知谈某个故障应该是什么体式何如修，那么新能源车的维修价钱就下来了，照旧但愿通过政府等方面的牵头，把系数这个词行业要领化。当今是吞并种故障，各有各的成立，那就会波及许多价钱不一样梗概是偏高的问题。"