经典汽车 跨国车企第三季度财报出炉：公共集团营收超6000亿元 特斯拉净利润同比增17%

本报记者 龚梦泽

边界11月7日，各大跨国车企三季度财报接踵出炉。在全球汽车市花式临庞大挑战的情况下，大盛大跨国车企的功绩发扬并不乐不雅，据《证券日报》记者统计，在10家主流跨国车企中，有9家第三季度净利润同比下滑，计算压力可见一斑。

此外，跟着中国商场的电动化、智能化变革速率加速，空前的竞争烈度令宽敞跨国车企利润承压。下一步，怎么退换对中国商场的计谋布局和资源侧重，已成为跨国车企亟待处置的问题。

“传统大型车企仍处于盈利阶段，但利润在加速收窄。新能源车企盈利才智稳步提高，正在进步盈利拐点。”中国电动汽车百东谈主会副理事长兼文书长张永伟暗意。

财报泄漏，2024年第三季度，公共集团、通用汽车和福特汽车位居营收榜前三名，隔离为6052亿元、3500亿元和3300亿元。从净利润概念来看，前两名为通用汽车和特斯拉，隔离为222亿元和158亿元，良马集团与梅赛德斯—奔突以131亿元的净利润收获并排第三位。从净利润同比增幅来看，特斯拉凭借17%的增幅居首，另外9家净利润同比系数下滑。

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具体来看，公共集团第三季度功绩延续了上半年的下滑趋势。数据泄漏，公共集团本年第三季度营收784.78亿欧元，同比下跌0.5%；净利润15.8亿欧元，同比下跌63.7%。公共集团营收增速明显放缓，净利润捏续大幅度下滑，主要原因在于全球销量低迷。

本年第三季度，公共集团全球销量为217.6万辆，同比下跌7.1%。其中，纯电动汽车销量为18.9万辆，同比下跌9.8%。为此，公司被动镌汰了预期，瞻望本年全年新车录用量为900万辆，较昨年减少24万辆。

受商场需求下滑等成分影响，良马本年第三季度营收324.06亿欧元，同比下跌15.7%；净利润16.96亿欧元，同比下跌61%。

奔突本年第三季度营收345.3亿欧元，同比下跌6.7%；净利润17.2亿欧元。销量方面，梅赛德斯—奔突第三季度全球新车销量为59.46万辆，其中纯电动车销量为4.69万辆。具体到中国商场，本年第三季度，奔突销量为17.07万辆。奔突方面将功绩下滑恼恨于车型改形资本加多、中国商场竞争强烈以及对中国经销商补贴提高级成分。有接近奔突方面东谈主士暗意，奔突在电动化方面鼓吹冉冉，商场招供度恒久难以改善。传统燃油车方面，S级和迈巴赫轿车等高端车型商场份额被加速蚕食，初学级车型也受“价钱战”影响竞争力收缩。

好意思系跨国车企方面，通用汽车第三季度营收488亿好意思元，同比增长10%；净利润31亿好意思元，与昨年同时基本捏平。福特汽车本年第三季度营收460亿好意思元，同比增长5%。谈及功绩不足预期，福特汽车CEO吉姆·法利坦言：“电动汽车部门是牵扯公司举座发扬的要害成分。”

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事实上，在新能源波澜的冲击下，连年来跨国车企在转型经过中盛大齐面对着诸多挑战。

“时刻挑战是导致跨国车企电动化纪律放缓的成分之一。”乘用车商场信息联席会文书长崔东树以为，现在跨国车企在电板能量密度、充电速率以及回收处理等方面仍存在诸多问题，处置需要时间和研发插足，这齐不是能在短期内完成的。

记者不雅察到，本年下半年以来，多家跨国车企赓续通过加多燃油车、夹杂能源车型的投放，并通过大幅削减资本等措施来稳住利润，以期或者在竞争强烈的国内商场争得立足之地。

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