车市观察 9.98万起售, 油耗2.49L, 续航2200km, 应该依然没东说念主买
2025款荣威D7 DMH混动于8号厚爱上市，一口价9.98万—11.98万，价钱说不上太有诚心，因为老款其实本就这个钱，好的是一口价，更透明。
2023款荣威D7大优惠后销量依旧不乐不雅，近几个月也仅月销两三千辆，其中DMH混动版7-10月销量递次仅为1397、1378、1571和1692辆。
365建站客服QQ：800083652车子本人性价比是有的，即是荣威的品牌力大要无力撑合手销量了。
2025款荣威D7 DMH：前麦弗逊后多连杆寥落悬架，车身4890*1890*1510mm，轴距2810mm，比秦L更大也更像是一台中型车。外不雅有点平淡了，内饰还可以，空间有余，座椅安闲。
能源依旧为1.5L发动机（最大功率82kW）+前置单电机，搭配单档DHT混动系统，仅仅电动机最大功率由老款的150kW降为137kW，零百加快也由往常的7.9秒降到如今的8.5秒，反向升级。全系磷酸铁锂电板，仅仅电芯品牌由上海捷新变为瑞浦兰钧，电板容量由正本的21.4kWh降到19.7kWh，CLTC纯电续航125km不变，快充技巧28分钟不变，极速185km/h不变，WLTC百公里亏电油耗由4.79L降到3.95升，更省油了。
内饰：环抱式地平线诡计，双12.3英寸液晶屏+怀挡诡计，全新斑马智行车机系统，依旧不支合手任何的车机互联。
建树：不出恐怕的要出恐怕了，减配，哈哈。
9.98万的最低配能用，仅建树主副驾及前排侧气囊，后雷达及倒车影像，支合手定速巡航、无钥匙干涉及驱动，而已驱动，主驾座椅的电动鼎新及6扬声器。
10.98万的中配新增前后排头部气帘，360全景影像，可开启全景天窗、后视镜电动折叠，前排座椅加热及更大尺寸的液晶样子（10.25升级至12.3英寸）。新款无间砍掉主驾座椅的4向腰部撑合手、单色氛围灯以及扬声器数目由10变6个。
11.98万的顶配无间新增L2扶植驾驶，支合手自符合巡航、主动刹车等功能，自符合遐迩光、副驾座椅的电动鼎新、主驾座椅透风及记念、副驾后排可鼎新。新款在10.98万砍掉的建树基础上，不再支合手后视镜的记念功能。
10.98万的中配对比同价的比亚迪秦L，纯电续航里程更长且支合手快充，有前排座椅加热过火他的一些小功能，但它不支合手外放电也莫得前雷达。本来旗饱读绝顶的零百加快，现时也过期了0.6秒，上风并不大啊。
11.98万的顶配对比同价的比亚迪秦L，多了L2扶植驾驶、全速自符合巡航、主动刹车等功能，增多副驾座椅电动鼎新、前排座椅加热及主驾座椅透风和记念功能，依旧不支合手外放电，零百加快也过期1秒。这个板板荣威跨越的多了些，性价比高了不少。
依然那句话，荣威有性价比但未几，尤其是新款能源弱了些且减掉了小数建树。
品牌力上荣威已有点透顶过期于祥瑞、奇瑞、比亚迪这些一线，如今销量最高的车型为荣威i5，月销量也不外5000辆。尺寸小一号的祥瑞星河L6，125龙腾版落地价也在11以内，能源更强，也支合手L2扶植驾驶、主动刹车，外放电等功能，这么荣威D7就可能仅剩下尺寸大的微弱上风了。