美学赏析 风阻统统低过法拉利, 雪柜彩电大沙发全配皆, 这款L8平替才18万起
人人有莫得合计，自打新动力启动盛行之后，各家各户在先容自家居品的时辰，总会乐于提些“新词”，什么热成型钢占比、激光雷达、车身抗扭转统统……而自打客岁起，还有一个词就提的相比多，那即是风阻统统。
自从客岁底启动，星河E8以0.199 Cd的风阻统统拉开了这场竞赛之后，大富大贵的小米SU7拿出0.195 Cd的收获；而最近的极狐S5络续跟进，一个0.1925 Cd再度刷新了现在量产车的风阻统统收获。
说确切，国内这种竞争环境，凡是有个新词，各家就立马启动卷起来了。要知谈，风阻统统这个见地，在之前大多都只好超等跑车或者旗舰轿车才会较为注重，像之前的法拉利488也就0.33 Cd，兰博基尼Huracan 则是0.297 Cd，保时捷911为0.28 Cd，日产GT-R R35则是0.27 Cd。
而最近这股数据上的比拼如故扩张到了新动力SUV上。前不久东风奕派推出的eπ008的风阻统统就只好0.268 Cd！你思思啊，一款长5米，轴距3米的SUV，居然能把风阻统统作念到这样低，我合计皆备不错用“惊东谈主”来刻画。
大约有东谈主会说，你一个SUV凑什么滋扰。但我要说啊，现如今不是流行新动力么？新动力比的是什么？那不即是比谁纯电续航长、比馈电油耗低啥的。而风阻统统这个事，的确对续航很有匡助。
是以，别看东风奕派eπ008是一台5米长，2吨多的中大型SUV，它的增程版如故能在CLTC工况下干到210km的纯电续航，馈电油耗更是只好每百公里4.7L，这即是花着飞度的油钱开着陆巡尺寸的SUV，几乎不要太香。
天然，动作一台面向家用阛阓的SUV，奕派eπ008并莫得健无私方最真实的管事。之前由理思ONE带起来“雪柜彩电大沙发”的奶爸车必备三件套，奕派eπ008也雷同都给你配皆了——右侧零重力座椅+可前后出动的雪柜+15.6英寸的后排悬顶屏，看上去并也没比卖到30万+的理思L8差若干。
而在细品之后，你会发现，风神奕派eπ008并莫得径直“照搬”，而是基于一些普通使用习尚上进行了优化。最典型的即是阿谁可前后出动的冰雪，这一缱绻我谨记最启动是在荣威iMAX8这款MPV上见到过，电控带轨谈，不错前后出动，自傲前中后三排乘客的需求，这不仅便捷每排的乘客拿取东西，更将那种家庭其乐融融的参与感引入到车厢里，确切能够让每一行的乘客在这种细节中享受路径，而在恰正是不少品牌所莫得瞩目到的。
不外最为进击的照旧价钱。在风神奕派eπ008之前，像理思L8、L9这种5米长+三排布局的新动力SUV大多都是在30万以上，问界M7也差未几要27万，稍微低廉的唐DM-i固然也有三排布局，但全体尺寸略小少许，相比新的星途星纪元ET固然价钱上差未几，但却只好5座布局，乘坐体验和功能性上辉稍弱一些。
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而奕派eπ008径直把价钱下探到20万内，这不仅需要风格，更需要实力。虽说风神前些年一直莫得出现什么爆款，但从本年的奕派eπ008（也包括eπ007）上，不错看出风神确切要当一趟“价钱屠户”了。是以，淌若单纯我方用，就冲着性价比去的话，比起30多万的理思，20万不到的eπ008不失为一个好遴荐。