车市观察 刚思进一步打压中国芯片,白宫就收到一个死讯:比亚迪动手了!
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比亚迪这一手,打得真漂亮!
要知谈,森萨塔可不是一般的企业,这是全球传感器限度的顶尖公司。如今,比亚迪启齿就条目降价10%,这份底气从何而来?
说真话,看到这个音尘的第一反馈是有点操心。毕竟传感器这种东西,时候含量不低。但转机一思,比亚迪敢这样作念,细则是惶惶不可终日。
回思前些年,谁能思到中国的新动力汽车能发展到今天这个地步?特斯拉在上海建厂的时间,不少东谈主还在操心能不可作念出好车呢。截至呢?比亚迪照旧站在了全球新动力车企的制高点上。
这让我思起了阿谁著名的盾构机案例。记妥贴令欧洲企业开价7.6亿,截至被国产厂家硬生生打到了2000多万。差距之大,让东谈主讴颂。
伸开剩余79%其实啊,刻下的情况跟以前何其相似。只不外这回换成了传感器限度,主角酿成了比亚迪。
特原理的是,比亚迪发完这封信后,立马又补充说这不是强制条目,不错协商。这种温柔而坚决的派头,不得不说很有水平。
然而,好意思国企业为什么会感到寒意呢?因为他们太了了这意味着什么了。以前日本汽车工业崛起时,好意思国企业何尝不是这种感受?
拜登政府这些年一直在打压中国芯片产业,甚而思不才台前再来一波。但刻下看来,这种打压注定是枉费的。
为什么这样说?因为中国企业照旧在用实力讲话了。比亚迪敢条目降价,就评释国内照旧有了可靠的替代有缱绻。这不是在虚张威望,而是真刀真枪的法子。
说到这里,不得不感触一句,这些年中国制造业的逾越的确太快了。铭刻前些年,公共还在操心"缺芯少魂"的问题。
但你望望刻下,从头动力汽车到芯片产业,再到传感器限度,中国企业正在一步步冲突时候紧闭。这哪是什么"缺芯少魂",分明是浴火腾达!
好意思国企业刻下边临的采用很简便:要么降价参与竞争,要么渐渐失去市集。这等于市集经济的铁律,谁也逃不掉。
有东谈主可能会说,这会不会影响中好意思关联?说真话,我合计正值相悖。惟一对方皆有实力,互助才智真确对等。
思思看,要是莫得国产替代有缱绻,好意思国企业凭什么降价?就算降价,那亦然赞成,不是互助。
刻下不雷同了。比亚迪提倡的这个条目,某种经过上反而会鼓吹中好意思企业之间更感性的互助关联。
这让我思起一句老话:实力永诀等的互助,从来皆不是真确的互助。惟一对方皆有饱和的实力,才智磋商出真确互利共赢的有缱绻。
不外话说追念,这事还真得感谢好意思国政府。要不是这些年的打压,中国企业也不会下这样大的决心搞自主研发。
365建站刻下的时局,用一句俗语说等于:逼急了,啥皆能整出来。这哪是什么"卡脖子",分明是在给咱们"松筋骨"。
虽然,这并不料味着咱们就不错夸口自夸了。时候篡改是永无至极的,今天的冲突仅仅新的起初。
看着比亚迪这波操作,我忽然显着了一个真谛:真确的竞争实力,不是靠别东谈主给的,而是在压力下逼出来的。
这事儿给咱们的启示很简便:作念企业也好,作念产业也罢,最终照旧得靠真法子。那些思躺在功劳簿上数钱的日子,人面桃花了。
至于好意思国那些制裁次序,说句不动听的,那皆是纸老虎。只消咱们坚抓走自主篡改的谈路,什么繁难皆能克服。
望望这些年的后果:新动力汽车领跑全球,光伏产业独占鳌头,刻下连传感器这样的高精尖限度也启动发力。这哪是什么凋残的征兆,分明是新时间的朝阳!
终末说一句:比亚迪今天能作念到的,翌日可能就会有更多中国企业作念到。这不是已毕,而是启动。来日的谈路还很长,但场地照旧澄澈了——靠实力讲话,用篡改破局。
这才是中国制造的底气所在,亦然咱们最值得期待的来日。
发布于:江西省