经典汽车 汽车之家冬测再次评释：别管车企奈何自大，朔方地区依然慎买电车

一到冬天，新能源车的低温续航衰减问题皆会成为大家的热议话题，原本是“香饽饽”的新能源车在严寒环境下，却成为了“电动爹”。

而在其他季节，时常刻刻不在炫夸电动汽车好开省钱，性能强的电车车主，在冬季也大大皆皆闭了嘴，濒临惨淡的续航，果真是思吹嘘也无从下手。

低温续航的衰减，是液态锂离子能源电板的特质，通俗来说，即是低关怀况下，电解液变得愈加稠密，锂离子出动时碰到的阻力增大，导致电板活性裁减，导致容量衰减严重，另外，放电性能和充电性能也大受影响。因此，海南地区更为激进地禁售燃油车，不是巧合。越往北，电动汽车的适用性越低，相称是内蒙古、东北地区，简直成为了电动汽车的禁地。

数据败露，2023年新能源汽车的浸透率滥觞30%，可是在东北地区，这个数据只消3%，只消世界平均的10分之1，这些数据或者响应了，电动汽车在当下依然很难在朔方地区畅行无阻的，其低温性能也很难让朔方地区的车主绝对风物。濒临掣襟肘见的续航，车主只可关闭暖风，在车上冻得瑟瑟发抖。

而这两年，不管是车企，依然电板企业，皆在宣传电板技巧的冲突，热泵空调、各式热治理技巧、半固态电板技巧、电板脉冲加热技巧，各式技巧无独有偶，看起来皆很利弊，可是本体后果怎么？不看告白看疗效。

汽车之家最近进行了2024年的《新能源超测》，测试范围涵盖两个温区：平均气温10°C的京津冀地区低温区和平均气温-15°C的呼伦贝尔地区凉爽区。要点看凉爽区的测试，测试之前将车辆充到满电，怒放空调树立为23度自动，动能回收最强，驾驶方式为节能，车上坐3个东说念主。

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在参测的23款纯电车型之中，只消5款车型的续航罢了率滥觞了50%，这五款车型是秦PLUS、海狮07EV 、极氪7X、智界R7、星河E5。最低的不到40%，续航罢了率目不忍见，折柳是特斯拉Model 3、特斯拉Model Y和享界S9。

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值得一提的是，比亚迪的几款车型续航罢了率皆还不错，比亚迪的智能脉冲自加热技巧照实有些东西，可是关于这种极寒温度，依然难以应酬。

特斯拉的续航罢了率这样低，出乎许多东说念主预思，一个是因为参测的车型搭载的皆是磷酸铁锂电板，第二个是因为特斯拉的空调温控不准，车内温度比其他车高，也比树立温度高好几度。

可是要是你看插混车型和增程式车型的纯电续航测试，就会发现收成好了许多，沿途皆在50%以上，比亚迪的多款车型罢了率在80%以上，甚而宋PLUS和宋L两款车，续航罢了率甚而滥觞了90%。原因也很好判辨，因为插混车型，续航自身就方向比拟保守，是以在低温测试时分，反而有上风。

总的来说 ，别管车企奈何吹，朔方地区用户依然不合乎聘用纯电车型，插混和增程式车型会更合乎。在固态电板量产之前，低温续航衰减问题，可能很难澈底惩处。